近日,国内成品油价格大幅下跌。有业内人士预计,下一轮调价窗口开启时,国内成品油价格上涨的可能性较大,但涨幅将较为有限。
根据近期国际市场油价变化情况,国家发改委已于11月16日24时起,将国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低365元和355元。
消费者用油成本大降
记者了解到,调价落实后,除海南省以及云南省外,国内93#以及92#汽油价格将全部处于“5元时代”,消费者出行成本将大幅降低。“以一辆油箱容量50升的小型私家车为例,降价后,其加满一箱油的成本将降低14元。从油耗方面来看,以一辆月跑2000公里、百公里油耗为10升的小型私家车为例,到下次调价窗口开启前,即11月30日24时之前的半个月内,消费者用油成本将降低近30元。与私家车相比,物流行业的燃油费用降低更为明显。以月跑10000公里、百公里油耗在38升的斯太尔重型卡车为例,至下次调价窗口开启,单辆车的燃油成本将节省575元。”卓创资讯分析师徐娜表示。
山东地炼利润抢眼
11月16日24时,国内汽柴油零售价迎来年内最大跌幅,不过,山东地炼成品油批发、零售走势仍将相悖。
值得注意的是,在近期成品油零售价格下调的同时,地炼汽油、柴油批发价格不跌反涨,山东地方炼厂综合炼油利润十分抢眼。10月中旬,山东地炼综合炼油利润达到全年最高值,目前炼油利润在490元/吨,利润表现依然可观。“受库存较低且出货尚可支撑,近期山东地炼汽柴油批发价持续上涨,导致其批零价差自高位回落。据监测数据显示,截至11月16日,山东地炼汽油批零价差在3007元/吨,较近期高位下跌173元/吨;柴油批零价差在1283元/吨,较近期高位下跌253元/吨。”卓创资讯分析师胡慧春认为,短期内山东地炼汽柴油供需将不会有太大波动,批发价或延续涨势。而伴随零售价下调,地炼汽柴油批零价差将直线下跌,直接导致民营加油站零售毛利大幅缩减。在激烈的竞争中,民营加油站为争夺客源仍将采取大幅优惠促销政策。尤其在山东、河北及河南等地,部分民营加油站的汽油促销力度最高可达每升1元。如此,民营油站只能挤压自身的利润。“预计今年第四季度山东地方炼厂综合炼油利润将领跑全年,与第三季度炼油利润形成强烈对比。相较之下,终端加油站经营利润表现欠佳,民营加油站表示当前柴油销售基本无利可图,终端销售的‘黄金时期’一去不返。”卓创资讯分析师刘孟凯表示。
下一轮调价窗口开启时,国内成品油价格将呈怎样的走势?对此,分析师孟鹏认为,石油输出国组织将于11月底再次召开会议商讨冻产事宜,但是能否达到预期效果目前仍存疑。随着会议的临近,市场将对此次会议进行炒作,国际油价在下个周期极有可能整体呈现震荡上涨走势。“受此影响,11月30日,新一轮调价窗口开启时,国内成品油价格上涨的可能性较大,但涨幅将较为有限。若美元汇率继续走强,以美元计价的大宗商品价格将会受到打压,故不能排除未来国内成品油价格调整出现搁浅的可能性。”孟鹏表示。
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