我国的油品质量升级行动不断提速,经历了“低标号、高标号、无铅化、清洁化”等4个阶段。本世纪以来主要是以降低硫含量为目的,从2003年至2014年1月,我国仅用了10多年即完成了油品4次升级,汽油中硫含量由不大于1500ppm降低至50ppm以下(国四汽油)。从2016年1月起,北京和上海、江苏沿江11个省市率先使用国五标准车用汽、柴油,从2017年1月1日起,全国供应符合国五标准的油品。近年来,雾霾成为了社会舆论的热点,石化燃料的燃烧使用被列为造成雾霾的主要原因之一。汽车尾气中含有的大量有害物质,成为了城市大气污染的主要来源,环境问题日益发酵,催生成品油质量升级。尤其自2013年以来,我国成品油质量升级速度明显加快,成品油质量升级主要体现在对硫含量的控制,实现成品油质量升级一方面从原料进行控制,选择优质的原油作为原料。中国石化引进吸收催化汽油吸附脱硫技术,开发创新的拥有完全知识产权的汽油质量升级技术。该技术和汽油选择性加氢脱硫技术一起,成为中国石化汽油质量升级的主体技术。
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