再过两天，熟悉的93号、97号成品油标号就将和大家告别了。根据国家发改委要求，2017年1月1日起国内将全面供应国五标准成品油，升级后的汽油标号由原“国四”的93号、97号更换为92号、95号、98号，柴油标号则保持不变。
值得注意的是，在本次成品油升级后，成品油的价格也会相应上调。根据国家统一规定，车用汽柴油（标准品）质量标准从第四阶段至第五阶段的加价标准分别为每吨170元和160元。
四川省发改委官网显示，12月28日调价后，四川各标号国五成品油价格分别为：89号汽油6.12元/升、92号汽油6.53元/升、95号汽油7.03元/升，0号车用柴油6.19元/升。
除了价格变化，在国五成品油的使用中还有哪些注意事项？为此，特别邀请到来自中国石油四川销售公司的专家，为大家解读成品油升级后那些必须注意的事儿。
标号变化不会提升车辆油耗
问：国五标准成品油与国四相比有什么区别？为什么标号会有变化？
答：国五标准油品与国四油品相比，变化主要体现为“三降两调一增”，涉及6个技术指标。其中“三降”指硫含量、烯烃含量、锰含量降低，“两调”指对研究法辛烷值（标号）和蒸气压进行调整，“一增”指增加密度要求。汽油标号的数值就是汽油内的两种物质——异辛烷和正庚烷的比值。以92号汽油为例，92这个数字是表示它的异辛烷比例约占92%，正庚烷的比例约占8%。按照国家第五阶段机动车污染物排放标准，为保护环境、降低硫含量，炼厂在油品炼制过程中，脱硫和无锰化工艺同时会造成辛烷值的损失，90号、93号和97号汽油标号则分别修改为89号、92号和95号。
问：使用了国五成品油以后油耗会上升吗？
答：车辆油耗的大小是车辆发动机性能、个人驾驶习惯和油品燃烧提供的热值等诸多方面综合作用的结果。其中，油品的热值差异是由油品的组分差异引起的，不同原油的组分差异明显，有的烯烃含量大，有的芳香烃含量大，客观上存在热值差异。即使同一品号油品（如93号汽油），不同原油生产的、不同加工工艺生产的，热值肯定也存在差异。根据中国汽研中心的实验结果，原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后，油耗平均升高0.37%（即每部车加60升油相当于增加了约0.2升），变化不明显。原使用93号汽油的车辆切换成92号汽油后油耗较为接近无明显变化。从实际状况来看，汽车的油耗主要与个人驾驶行为习惯有较大关系。因此，使用国五油品不会造成车辆油耗明显增加。
升级后用哪种标号取决于压缩比
问：使用国五成品油能在多大程度上减少污染？
答：油品升级的影响主要表现在两个方面：一是有利于保护环境。使用升级后的汽油，其燃烧产生的氮氧化物和颗粒物大幅减少。环境保护部测试显示，即使现有汽车不做任何技术上的改造，使用国五标准的汽柴油，汽车尾气中的有关污染物排放也将减少10%。
二是有利于保护车辆。升级后的汽油对车辆的催化系统大有好处。硫是危害汽车催化器的最大杀手，含硫量少可以减少硫对催化器、氧传感器的毒害，有利于催化器和氧传感器的正常有效工作，延长使用寿命，清洗油路和更换零件的间隔就会更长，能在一定程度上减少车辆修理和保养的费用。
问：车主应该如何选择适合自己车辆的新标号成品油？
答：油品升级换代后到底该加哪种油，需要看车辆的发动机压缩比，车辆的使用手册上会有标注。如果是压缩比较高、对提速性能要求高的车辆，更适合高标号的油品。简单来说，压缩比在9.5以下的可选择92号或者95号汽油，9.5以上可选择95号或者98号汽油。一般来说，压缩比较高的车不能随意降。
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