按照北京市政府要求，从2017年1月1日开始，车用汽柴油标准升级为京VI标准，2017年3月1日前全面完成升级置换工作。作为国内首家供应京VI汽油的企业，中国石油(7.970, 0.02, 0.25%)华北石化公司截至2016年12月28日，已经将36555.23吨京VI标准汽油、2643.19吨京VI标准柴油供应北京市场。
作为目前国内史上最严格的排放标准，京VI油品标准参考欧六标准以及更严格的美国加州汽油标准。作为中国石油生产京VI油品的四大炼厂之一的大港石化公司，成功在12月4日自主创新生产出95号京Ⅵ汽油，成为中国石油系统内唯一供应北京市场95号京VI汽油产品的企业。
为成功生产京VI油品，中国石油安排华北石化、大港石化、锦州石化和辽阳石化四家炼厂不惜成本提前生产，并对生产、销售企业提出严格的要求。“在经三轮实验室验证，校准了醚化汽油烯烃含量、研究法辛烷值、连续重整汽油的芳烃含量后，我们最终成功在实验室调和出95#京VI汽油。”华北石化公司副总经理宋运通说。
与国V标准相比，京VI汽油其中烯烃含量降低了37.5%、95#汽油芳烃含量降低了16.7%、92#汽油芳烃降低12.5%，除此之外苯、蒸汽压、馏程等指标也更为严格。“虽然油品标准有变化，但是国五与国六、京五与京六在热值上是基本不变的，变的是它们中的环保指数。”大港石化公司副总工程师季德伟说。
根据北京市环保局发布的车用燃油“京六”排放标准，在使用第六阶段油品后，汽油方面车辆颗粒物排放降幅将达10%，非甲烷有机气体、氮氧化物总体将实现8%-12%的排放削减率；柴油方面氮氧化物、颗粒物、总碳氢化合物、一氧化碳等均下降2.2%-9.1%左右，减少臭氧及PM2.5的排放，对改善北京市空气质量有着积极作用。
除改善空气质量外，据华北石化公司副总经理周世岩介绍，京VI油品密度有所增加，汽油的油耗量没有明显变化，但能量的转化效率更高，能有效的增强动力。同时油品中芳烃含量、烯烃含量大幅度降低将减少胶质的形成，能减少对车的养护成本；多环芳烃含量由“不大于11%”加严为“不大于7%”后，京VI油品对人体健康的影响也有所减小。
为进一步强化减排源头控制，持续改善空气质量，近年来，中国石油紧紧依靠技术创新，持续推进汽柴油质量升级工作。其中大港石化积极采用拥有自主知识产权——加氢反应成套技术，实现了自主设计、施工、建设、开车的创新目标。从2007年到2016年，大港石化公司通过投资14亿元建成100万吨/年加氢裂化、75万吨/年汽油加氢等装置；投资15亿元实施汽柴油质量升级改造项目，建成60万吨/年连续重整、220万吨/年汽柴油加氢等装置等措施，成功实现了在油品质量升级上的绿色跨越“三连跳”。
“我们本着‘宁可牺牲效益，也不失去信誉’的承诺，始终牢固树立质量是企业的生存之基的理念，始终以优于国家标准，不让一滴不合格油出厂。”大港石化总经理杨健说。
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