5月20日，安庆石化8号趸船结束在无为船厂的检测检修，比原计划缩短10天返港，创下了该部趸船检测检修记录。由于8号趸船承担安庆石化多个品种的输转重任，早一天投产就意味多一天增效。为此，安庆石化积极主动与船厂沟通，做到早准备、抢时间、赶进度，极大缩短了停产工期，缓解了油化品水路输转压力。今年以来，该公司认真分析面临的生产经营形势，牢固树立优化争效意识，始终围绕多快好省抓创效，力求效益不在输转环节打折扣。
每一单计划都是承诺
安庆石化港贮部现有8座油品码头，年进出港油驳达2000余条，是公司炼油、苯乙烯等装置的原料及产品水路进出厂的重要口岸，涉及航煤、国V柴油、MTBE、原料苯、混合二甲苯、苯乙烯等十余个品种，年吞吐量达200多万吨。根据生产经营实际，他们将油化品快进快出作为创效的主战场，做到每一单计划都是承诺。今年初，为适应公司催化、重整等创效装置的满负荷运行需要，该部加强与海事、港口、公司调度等部门的沟通协调力度，精心组织安排原料油接卸，严格靠港船舶管理，缩减油驳港口滞留时间，做到即到即装。与船方、商检加强沟通，要求当卸载到泵半抽空状态时，利用空气抽顶将原料油卸空卸尽。同时，做好卸油量交接，要求油泵房操作人员及时上罐检尺比对，控制与商检量误差不超过3‰。1－4月份，该部累计接卸原料油8.1万吨，比预算进度增加1.9万吨。
航煤水路出厂项目是公司提质增效的重要项目，自2月14日投用以来，该部认真执行《航煤质量控制方案》，对管线及储罐、航煤过滤器、流程转换、质量检测等方面实行航煤系统管控全覆盖，严格执行工艺操作规程，并做好相关记录。同时加强与中航油驻厂代表的沟通，按照“六无六对”原则，进行质量把控，保证了航煤水路出厂计划无障碍执行。据统计，截至4月底，该部已经出厂航煤近2万吨。
输转安全无盲区
随着产品种类日趋繁杂，油化品输转的安全压力也与日俱增。今年3月，受市场波动影响，港贮分部罐区多个品种储罐的液位趋高，面对高库存生产的不利影响，他们紧扣输转各个环节，保证油化品安全，加快进出厂速度不放松。他们精心组织生产，保持与公司总调、销售等各环节的密切沟通，操作人员严格执行调度令，精细转换流程，保证出厂环节最优化，在规定的时间内加快操作频率，最大限度实现销售短周期、油罐高利用率。同时，全面加强DCS实时监控，加强油化品出厂的计量工作，做到油品收付过程中的精准控制，合格率达到100%。
做好罐区储存安全的同时，该部还扎实布控水体安全防控措施，保证码头油化品输转安全。在装卸收付作业过程中，他们把防超温、超压、憋压的作为监控重点，防止油品管线、金属软管发生破裂，造成跑油污染事故。坚持严格执行相关制度、操作规程，督促围油栏布设单位规范布设围油栏，及时清理固定围油栏集聚的垃圾，并定期做好围油栏的维护检修工作。趸船上不用的金属软管管口及时加封盲板，在用金属软管严格使用接油盆，防止管内残油滴入长江。坚持金属软管水压试验专项台账管理，从根本上杜绝因管线腐蚀、磨损、老化导致油化品泄漏造成水体污染。年初，他们还对趸船静电接地等防护措施进行了更新，全面保障码头输转安全。
多举并措控成本
2017年，安庆至合肥成品油长输线首站搬迁，以及海进江原油量减少，港贮分部油化品输转量明显缩减，为扭转效益亏损局面，他们在保证油化品高效输转的同时，全力降低输转成本，进行生产工艺优化，从源头降本增效。年初，他们大胆创新，打破原油长输管线防凝用泵循环的常规，通过管线内部介质置换的技术手段，取代了传统的泵循环“活线”方式，保证长输管线保持备用状况的同时，节省了电费，预计年节省费用45万元。今年2月，优化了两台燃煤锅炉的蒸汽系统，对重质油储罐保温、管线吹扫处理、检修用汽等进行统筹安排，最大可能实现集中用汽，此举减少了锅炉运行时间，预计可年节约燃煤百万元。
此外，他们还充分利用谷段比峰段用电优惠一半的政策，将一般性油品装卸、锅炉上煤等耗电大的作业尽量安排到凌晨谷段进行，力争年平谷段用电比例达到66%以上。同时，他们还要求变电所加强电容器日常清理，跟随负荷和电压变动，及时投入或切除电容器，防止无功电力倒送。
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