近期，国际原油整体震荡上升，带动变化率负向区间持续收窄，最终转为正向并得以加深。7月21日24时，也就是上周六零时，成品油调价窗口再次开启，汽柴油零售价格“踩线”上调。据国家发展改革委消息，国内汽、柴油价格每吨均提高75元，约合92号汽油、0号柴油每升均上调约0.06元，这也是今年以来国内成品油价格第五次上调，打破之前业内机构将要“三连跌”的预测。
沈阳成品油价格随之上涨。记者从中石油市场部门了解到，92号乙醇汽油沈阳地区售价由原来的5.97元/升上调至6.03元/升，上调0.06元/升；95号乙醇汽油零售价由原来的6.37元/升上调至6.44元/升，上调0.07元/升。受此次上涨影响，沈阳成品油价格重新回归“6元时代”。据统计，今年以来，国内成品油调价已呈现“五涨六跌三搁浅”之势。涨跌互抵后，汽油、柴油每吨分别累计下调530元、505元，折合92号汽油每升下调0.42元，0号柴油每升下调0.43元。与年初相比，车主用油成本整体降低。
此次调价对出行成本的影响并不是很大。调价政策落实后，成品油终端消费者用油成本小幅增加。以一辆油箱容量50L的家用汽车为例，加满一箱92号汽油将多花3元；从油耗方面来计算，以月跑2000公里，百公里油耗为10L的小型私家车为例，到下次调价窗口(8月4日24时)开启之前的半个月时间内，车主用油成本将增加6元左右；物流成本方面，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内单辆车的燃油成本将增加115元左右。
上一轮成品油调价周期是7月7日，当时因调价金额每吨不足50元而不做调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。最后一次成品油价格调整是6月23日，当时国内汽、柴油价格每吨分别降低250和240元，与之前的下调形成“两连跌”，之后有业内机构预测未来还将“三连跌”。
展望后市，分析人士认为，近期沙特、俄罗斯纷纷表态将采取措施稳定油市，7月24日，欧佩克产油国代表将与非欧佩克产油国代表举行会谈，讨论限产问题，短期内这或对国际油价起到一定支撑作用。但减产框架下，欧佩克产量仍在不断攀升打压市场。7月21日，两大基准油价均大跌约2.5%。新华社石油价格系统7月24日(新周期首个工作日)发布的数据显示，7月21日一揽子原油平均价格变化率为-0.42%。从目前的市场情况来看，下一轮国内成品油调价方向暂不明朗。
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