“‘黑子’，听说你开上油罐车了？”说话的人语气里充满了敬佩。
“黑子”本名梁心俊，今年45岁，是东方物探吐哈经理部汽车驾驶员。梁心俊天生皮肤黑，加上多年在野外施工风吹日晒，显得更是肤色黝黑。“黑子”这个绰号，大家已经叫了20多年。
“‘黑子’，人长得黑，可心实诚。” 1988年和梁心俊一起参加工作的许良军说。参加工作23年来，梁心俊多次荣获公司先进个人称号。今年10月初，梁心俊被评为集团公司“优秀共产党员”。
去年，2316地震队在蒙古国施工时，队领导决定让驾龄长、技术过硬、责任心强的梁心俊当油罐车司机。这种车每支地震队最多只配两辆。梁心俊想，绝不能辜负领导的信任，一定要开好。
开油罐车责任重大，绝不能麻痹大意。梁心俊每天工作结束后，用小本记下当天的驾驶心得体会。如“避免在陡坡停放油罐车，迫不得已在坡坡上停放时，必须用垫木固定车轮，防止溜车”、“油罐车行驶后，排气管呈高温状态，千万不能在枯草等易燃物附近停放车辆”等。他还把雾天和冰雪路面、雨水路面驾驶油罐车时的注意事项一一记下来，熟记于心。
“‘黑子’，规章制度、管理制度、岗位职责倒背如流，HSE知识一清二楚，岗位风险化解办法‘一套一套’的。”司机盛自海佩服地说。梁心俊腼腆地说：“这没什么了不起，大家都能做到。不超速、不违章超车、不违章停车，勤保养、勤清洁，不开‘麻痹车’、‘英雄车’、‘斗气车’。”不善言辞的他，讲起话来带有浓浓的家乡张掖口音。
“黑子”还有一件让同行们佩服不已的事——记路。“黑子盯路盯得那叫个神。蒙古国草原地势平坦，岔路多，每个草堆、山头‘长’的模样没法区分，又没标志……十个司机九个迷路。30公里路一旦迷路能跑5个小时。可‘黑子’从没迷过路，不知他是怎么盯的，太神了。”司机小白说。梁心俊谦虚地说：“我也没什么好办法，就是高度集中注意力，强行记忆，有时候连眼睛都不敢眨。迷路耽误时间，影响生产。一天下来，我的眼睛常常干涩得不行，其他的真没什么。”
“我们信任梁心俊，他开什么车我们都放心。”队领导说。
“黑子”是出了名的“热心肠”。每次上蒙古国项目前，大家都要准备好一个工期的生活用品，因为“施工期间有钱都没地方花”。但是遇到工期延长或者收工时间估计得不准时，难免有人“弹尽粮绝”。“没烟了，没牙膏了、没鞋垫了……找黑子要，他准给。”一名员工说。“黑子”也不管自己日后够不够用，有求必应。以至于有一次，他把仅有的一双棉鞋垫给了别人，自己用时却没了，大冬天忍着冻挨到收工。
“黑子”还有个爱好就是有点时间就看书，看汽车维修方面的、生活知识方面的、军事方面的……同事们说：“别看‘黑子’平时不怎么说话，可肚子里‘有货’，有问题找他准能解决。”
今年4月，“黑子”参加了2264地震队胜北、玉果项目，配合放线班工作。
“‘黑子’师傅，你的车擦得真干净。”青年突击队队员小陈称赞。每天，“黑子”起得很早，从里到外检查安全设施，收工再晚再累也不忘保养爱车。“自己能处理的问题一定要及时解决，不能把问题带到工地。等机修工赶到工地再修就会耽误生产。”梁心俊说。
“‘黑子’的车在队上是出勤率最高的，从没‘掉过链子’，出过一起交通事故。每次‘黑子’完成自己的运输任务后，只要听说队里哪个司机生病无法到一线，他就会主动帮助完成物资运送任务。他配合放线班工作时，和大家一起放线收线。见大家渴了，又忙前忙后地送水。”肖师傅说。
“‘黑子’师傅又当驾驶员又当放线工，就像我们的大哥一样。”青年员工小孙说。
“‘黑子’人品好，责任心强，驾驶技术过硬，给他评优，我们服。他是我们学习的标兵。”这是地震队员工对梁心俊的一致评价。
