9月11日，记者从多家社会能源分析机构了解到，在经过两次搁浅后，成品油价格可能迎来一轮上涨，9月15日24时，就是本周六零时，国内成品油新一轮调价窗口再度开启，上调预期几乎成真。
本轮计价周期内，飓风“哈维”渐退，大量炼厂陆续复工，加之港口和原油管道也相继开通，原油需求不断回暖，油价也在需求提振下持续上涨。一波未平，一波又起，艾尔玛正席卷加勒比海，将在本周末登陆佛罗里达，大量的海上钻井平台和港口被迫关闭，特别是进口受影响程度较大。受供应短缺影响，油价依然有上涨空间。
据卓创资讯测算，截至9月8日第5个工作日，参考的原油变化率为2.05%，对应成品油价格上调50元/吨。卓创资讯成品油分析师朱光明预计，除了艾尔玛提振油价之外，特别是利比亚原油产量在8月出现较大幅度下滑，下周OPEC（石油输出国组织）月报料将呈现利好，这在一定程度上利好油价。考虑到距离调价窗口依然有几天时间，利好因素继续发酵，油价上涨可能性较大，原油变化率有望继续在正值内上扬。因此，继近两次调价搁浅之后，本轮调价上调幅度虽然不大，但上调预期的可能性几乎已成定局。
另据金联创测算，截至9月8日第五个工作日，参考原油品种均价为51.56美元/桶，变化率4.03%，对应的汽柴油零售价应上调55元/吨左右。因此，车主可以提前加油。
如按汽柴油零售价上调55元/吨计算，以油箱容量50L的普通私家车计算，上次调价后，车主们加满一箱油可能会多花两三元钱；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一万公里，燃油费用将增加200元左右。
上一轮调价窗口是9月1日。通知称，自2017年8月18日国内成品油价格调整窗口期以来，国际市场油价继续小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，9月1日的前10个工作日平均价格与8月18日前10个工作日平均价格相比，同时考虑8月18日未调价金额，累计调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不做调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
截至目前，国内成品油价格调整已经历17次调价窗口，其中6次下调，6次上调，5次搁浅。涨跌互抵后，汽油累计下调355元/吨，柴油累计下调340元/吨。
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