“中国2017年全年的日均原油进口量攀升至4.2亿吨（843万桶/日），首次超过美国的3.95亿吨（790万桶/日）。”2月1日，中石化联合石化公司市场战略部副总经理王佩在中石化《石油蓝皮书：中国石油产业发展报告（2018）》（下称《报告》）发布会上表示。
针对中国原油进口量的增加和对美国的反超，1月31日，美国能源部下属能源信息署（EIA）表示，主要原因为中国新建炼油产能投入运营、战略库存储备规模扩张以及国内原油产量的下降。
EIA指出，中国通过放宽进出口限制完成了对炼油行业的改革，自2015年年中以来，向东北地区的独立炼油厂发放原油进口牌照，在提高炼油产能利用率的同时加大了原油进口量。2017年，中国境内炼油活动活跃，日均炼油量比上年增加了50万桶/日，至1140万桶/日。
“民营炼厂正在重塑中国原油进口贸易格局。”王佩表示，2017年民营炼厂原油进口量为9400万吨左右，占中国原油进口量的22%，占比进一步上升，主营公司原油进口份额则呈现下降趋势。
中石化《报告》预测，2020年前后中国将迎来新一轮炼能集中投产期，预计原油进口仍将保持较快增长，中国成品油出口也将呈现规模化、基地化和出口主体多元化等特点，高硫船用燃料逐步被柴油和低硫燃料油取代。
从全球市场来看，石油格局仍在深刻调整中。2017年是全球石油市场真正开启再平衡的第一年，石油库存开始下降，但仍未达到过去五年均值。
2018年以来，全球石油市场总体紧平衡。与此同时，地缘政治动荡局势加剧，宏观经济面临的不确定性增强，使得石油市场形势更加复杂化。《报告》预计，2018年 Brent油价多数时间在55美元-70美元/桶波动。
在原油产量方面，大美湾将继续拉动2018年供应增长。2017年，大美湾主要产油国美国、加拿大和巴西原油产量同比增长71万桶/日，已成为全球供应增长的主要力量。《报告》预测，今年这三个国家原油产量增幅将进一步扩大，同比合计增长120万桶/日。
“因为美国页岩油勘探活动继续增加，2018年，美国原油产量有望突破1000万桶/日大关并创历史新高。”王佩表示。
这一产量未来还将进一步提升。EIA在1月10日的报告中预测，到2019年，美国原油产量将达到日均1080万桶，“很可能超过沙特阿拉伯和俄罗斯，让美国成为世界第一大产油国”。
2017年，在全球经济形势向好的拉动下，世界成品油尤其是柴油的需求强劲增长。
中国柴油需求也呈回暖趋势。1月中旬，中国石油经济技术研究院公布的数据显示，去年，中国柴油消费量为16794万吨，同比增长2%，创下2012年以来的最高水平。
不过，中国石油经济技术研究院石油市场研究所研究人员李然表示，“这属于非常态增长，回升态势难以持续，因为中国柴油消费已经处于平台期。”
中石化经济技术研究院院长戴宝华在上述《报告》发布会上表示，“2018年，柴油需求增量将略有回落，但总体仍维持较高水平，汽油需求继续维持温和增长。”
全球炼油业近年来正在经历深刻变革。国际原油价格下跌使炼油业进入新一轮景气周期，炼油毛利持续改善。与此同时,主要炼油中心呈现差异化发展态势，亚太和中东地区炼油能力快速提升，北美炼能稳中有增，欧洲、中南美、非洲等地炼能则停滞不前。
化工方面，2016-2018年石化业投资稳固回升，需求明显提升，产业景气维持较好水平，但全球芳烃产业则受供需发展不协调的影响，市场波动明显加大。
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