“巴西石油75”原船为VLCC超大型油轮，船长322米、型宽56米、型深31.4米，排水量31.6万吨，自重4.7万吨。改装为FPSO后，自重近7.8万吨，作业水深2500米、日处理原油18万桶、日处理天然气700万立方米、储存原油140万桶、容纳158人工作生活，成为集生产处理、储存、卸载、人员居住、生产指挥于一体的“巨型海上石油加工厂”。
图为交付仪式。
据介绍，该项目工程量巨大，施工难度和质量要求极高。仅钢结构2.4万吨，接近于新造1艘30万吨级油轮；管系5500吨，相当于新造3艘30万吨级油轮；电缆135万米，更是超过新造5艘30万吨级油轮。在改装设计过程中，大连中远海运重工共完成设计图纸900余份，送审船级社图纸300余份，处理技术难题千余个，累计提交近200万份检验报告。 该船交付后，将直接用于巴西深海盐下层油田的开采。作为该国唯一具有盐下层油田开采资格的企业，巴西国家石油公司与大连中远海运重工已合作多年，此前大连中远海运重工交付的多个海上浮式生产储油卸油船在巴西油田服役。
工作人员庆祝新船交付
大连中远海运重工方面表示，“巴西石油75”的交付，不仅说明大连中远海运重工深海石油工程装备制造实力得到了国际主流市场认可，进一步提升了中国高端海洋工程装备核心竞争力，还为中国和巴西携手迈进海工强国搭起了新的桥梁。
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