9月4日，金陵石化各装置8月份生产数据统计上网，3号4号柴油加氢装置生产国六柴油34.2万吨，超额完成月度计划，产品质量100%合格。
根据国家发展改革委关于车用油品升级进度表，自2018年8月1日起，江苏汽柴油生产进入“国六时代”，这也是目前世界上最严格的标准之一。7月初，该公司柴油生产主力装置3、4号柴油加氢便开始试产国六柴油。据了解，国六柴油的硫含量与国五柴油在指标上是一致的，但在柴油密度和多环芳烃含量上都比国五柴油更加严格。国六标准降低了柴油指标中多环芳烃含量，增加了总污染物含量的技术指标，总污染物含量要求每千克小于等于24毫克，因而对排放限值的更加苛刻和精细。
该公司上半年就组织技术人员学习国六柴油标准，研究落实了国六标准油品的生产方案。7月初，3、4号柴油加氢装置开始准备生产，负责管理的炼油一部，组织两套装置的主管、工艺员以及高级技师仔细研究了国六柴油各项指标，查阅了相关技术资料，分析两套装置的瓶颈和可能出现的问题，制定可行的解决措施，为稳步推进国六柴油生产做好充分准备。
由于该公司4号柴油加氢本周期已运行三年半，催化剂进入末期，加氢脱硫、芳烃饱和能力严重下降，而3号柴油加氢虽然换催化剂后运行一年半，但2、3号柴油加氢联合增产高附加值航煤组分油，因而生产负荷受2号柴油加氢分馏塔处理能力限制，生产负荷最高为85%。生产计划处全面平衡，优化了八月份生产计划，合理分配好了两装置的生产负荷，确保完成国六柴油任务。同时，该公司生产部门进一步优化柴油加氢原料中催化柴油的比例，研究最佳掺炼比例，确保国六柴油密度符合指标。柴油生产中，该公司结合两套装置的特点优化生产，分别制定不同的加工方案，实施精细控制。实时监控两套装置的混合原料密度，遇波动及时调整原料比例，从源头控制产品质量；适度提高3号柴油加氢催化柴油掺炼比，同时适度降低4号柴油加氢的掺炼比，争取最佳加工效果；提高反应器上部反应温度，提升催化剂脱硫脱氮能力；开大冷氢、降低反应器下部的反应温度，保证已到催化剂末期的4号柴油加氢装置生产的柴油各项指标符合国六标准。
截至目前，两套装置完成国六柴油指标分析186次，数据全部在内控范围内，国六柴油质量合格率100%。
网站声明：本网部分文章、图片来源于合作媒体和其他网站，版权归原作者所有。转载的目的在于发扬石化精神，秉持合作共赢理念，传递更多石油化工信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如有版权问题，请与我们联系，我们将尽快删除。
