今年1月，中国成品油进口总量环比下跌，出口总量环比上涨。业内人士预计本年度成品油出口量将继续增长，出口资源将向多元化方向发展。
据海关数据显示，2019年1月中国汽、柴、煤油的进口总量为59.0392万吨，环比下跌5.51%。其中，汽油本月进口量为0.001522万吨，环比下跌99.98%；柴油进口量为14.9494万吨，环比上涨43.52%；煤油进口量为44.0886万吨，环比上涨14.98%。2019年1月中国汽、柴、煤出口总量约为463.6064万吨，环比上涨28.74%。其中，汽油出口量约为151.5542万吨，环比上涨18.82%；柴油出口量约为183.7796万吨，环比上涨17.10%；煤油出口量约为128.2726万吨，环比下跌16.74%。
“成品油进口总量下跌，出口总量上涨，主要是因为今年国内有恒力石化2000万吨/年以及浙江石化一期2000万吨/年等大型炼化一体化项目投放，国内成品油资源过剩局面愈加严峻，而出口则是缓解国内供需矛盾较为有效的办法。”隆众资讯分析师李春艳表示，恒力石化成品油年产量约990万吨，平均每月约82.5万吨，并且近期其开始预售煤油及柴油。浙江石化装置将于3月建成投产，粗略估算，汽、柴、煤油产量分别为400万吨、460万吨、200万吨，成品油总产量约为1060万吨。
“今年1月份我国柴油进口多数为保税进口，对国内市场影响几无；出口方面，由于2019年首批成品油出口配额较为宽裕，且国内资源过剩压力较为明显，故汽柴油出口量同比均有较大幅度上涨。”金联创成品油高级分析师王延婷表示。
“2019年有两个大型炼化一体化项目投放，国内成品油产量将会增加约2000万吨。这让本来资源已经过剩的市场供应过剩局面更为严峻，提升出口量仍是迫在眉睫的事情。”李春艳表示。
“2019年，国内资源供大于求矛盾的进一步激化，各大油企配额申请数量将继续增加，预计今年全年出口配额下发总量或将超过5000万吨。由此也可以预判，本年度国内成品油出口力度将继续加大。”王延婷表示。
记者了解到，近几年来，我国汽柴油主要出口至新加坡、菲律宾以及香港等国家和地区，煤油主要出口至美国、越南、韩国以及香港等国家和地区。“目前我国成品油主要出口至东南亚国家，若为了增加出口量，我国出口企业应在保证东南亚国家成品油供应基础上，继续开拓其他地区的出口量。”李春艳表示，我国成品油出口仍需时刻关注国外市场行情走势，并且根据国内市场把握出口时机。
“未来几年，国内大型炼化一体化项目将陆续投产，另外传统地炼生存门槛提高，为求发展，地方炼厂装置扩建升级步伐仍未停止，炼厂炼油能力或将迎来井喷式增长。而国内市场容量已经基本封顶，且目前出口环节仅对几大石油公司开口，绕道国内白热化的市场竞争，增加出口将是其保证资源销量的有效途径。”王延婷表示，新势力炼厂发展势头不容忽视，为了更好地平衡国内资源供需格局，成品油出口配额也存在再度对民营炼厂开闸的预期，出口资源多元化也将是国内成品油市场发展的新方向。
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