3月13日中午,马绍尔群岛籍“鹦鹉螺”号油轮装运福建联合石化4万吨航煤缓缓驶离湄洲湾鲤鱼尾码头,出口荷兰鹿特丹。
面对疫情影响,福建联合石化积极开拓海外市场,加大成品油出口东南亚和欧洲市场。截至3月13日,出口柴油18万吨,航煤12万吨,成品油出口同比增长80%。
“特殊时期,让我们携起手来一起担当,共渡难关,为公司产品出口打通最后一道关口。”码头业务团队经理郑恒仁感慨地说道。
受疫情影响,该公司生产装置低负荷运转,成品油产品出厂难度增加,而远离厂区30多公里外的青兰山原油罐库存又居高不下。特别采购的巴士拉原油从青兰山油库卸完,再通过海底管道转输至鲤鱼尾库区原油罐储存,导致鲤鱼尾库区平时三台原油付厂活线罐变成两台在周转,让接转调和的压力陡增,这给团队本来就紧张的库存和周转问题提出了新的更高要求。
为了解决改变被动局面,码头业务团队管理人员及时调整工作思路,制定临时方案,优化工艺流程,将平时的双泵倒罐流量由800吨/小时提升至2000吨/小时,大大地提高了原油的调合速度,加快了原油罐周转利用率,为付厂油罐的沉降、脱水,保证装置生产平稳运行赢得宝贵时间。
受疫情影响,国内成品油市场需求低迷,给福建联合石化产销运营带来了极大困扰。为缓解厂区库存压力,提高经营效益,福建联合石化将目标瞄准海外,持续关注国际航煤、柴油市场走势,提前谋划布局,加强与检验检疫、港务站、边检、外代等部门的沟通协调,积极组织各方力量,协调航煤、柴油出口,缓解了成品油的销售压力。
随着“鹦鹉螺”号油轮运载4万吨航煤出口鹿特丹,这是福建联合石化春节后的第三船航煤出口。据悉,近一个月内,福建联合石化鲤鱼尾码头十万吨泊位已完成4万吨航煤和9万吨柴油两船出口任务,为特殊时期企业产品营销创造了空间,极大地缓解了油品库存压力,为福建联合石化开拓国际市场奠定坚实基础。