3月13日中午，马绍尔群岛籍“鹦鹉螺”号油轮装运福建联合石化4万吨航煤缓缓驶离湄洲湾鲤鱼尾码头，出口荷兰鹿特丹。
面对疫情影响，福建联合石化积极开拓海外市场，加大成品油出口东南亚和欧洲市场。截至3月13日，出口柴油18万吨，航煤12万吨，成品油出口同比增长80%。
“特殊时期，让我们携起手来一起担当，共渡难关，为公司产品出口打通最后一道关口。”码头业务团队经理郑恒仁感慨地说道。
受疫情影响，该公司生产装置低负荷运转，成品油产品出厂难度增加，而远离厂区30多公里外的青兰山原油罐库存又居高不下。特别采购的巴士拉原油从青兰山油库卸完，再通过海底管道转输至鲤鱼尾库区原油罐储存，导致鲤鱼尾库区平时三台原油付厂活线罐变成两台在周转，让接转调和的压力陡增，这给团队本来就紧张的库存和周转问题提出了新的更高要求。
为了解决改变被动局面，码头业务团队管理人员及时调整工作思路，制定临时方案，优化工艺流程，将平时的双泵倒罐流量由800吨/小时提升至2000吨/小时，大大地提高了原油的调合速度，加快了原油罐周转利用率，为付厂油罐的沉降、脱水，保证装置生产平稳运行赢得宝贵时间。
受疫情影响，国内成品油市场需求低迷，给福建联合石化产销运营带来了极大困扰。为缓解厂区库存压力，提高经营效益，福建联合石化将目标瞄准海外，持续关注国际航煤、柴油市场走势，提前谋划布局，加强与检验检疫、港务站、边检、外代等部门的沟通协调，积极组织各方力量，协调航煤、柴油出口，缓解了成品油的销售压力。
随着“鹦鹉螺”号油轮运载4万吨航煤出口鹿特丹，这是福建联合石化春节后的第三船航煤出口。据悉，近一个月内，福建联合石化鲤鱼尾码头十万吨泊位已完成4万吨航煤和9万吨柴油两船出口任务，为特殊时期企业产品营销创造了空间，极大地缓解了油品库存压力，为福建联合石化开拓国际市场奠定坚实基础。
