6月11日,中国石油西南油气田公司白市驿石油铁路专用线，经中国国家铁路集团有限公司审批，正式获得铁路货运运营权。
专用线地处“渝新欧”起点，便于为国际油气合作物资供应提供快速响应。交付使用后，不仅能满足川东、重庆区域石油物流需求，也为打造集团公司西南片区石油物资集散基地提供硬件支撑。
专用线全长462.2米，年设计运输能力31.8万吨，是国家建设重庆西客站、拆迁上桥石油铁路专用线的还建工程。西南油气田物资分公司提早做好报批资料准备，成都铁路局集团公司大力支持，两个月取得了运营权的许可。
据物资分公司川东物资供应公司副经理龙金红介绍，这是西南油气田公司第五条石油铁路专用线，也是目前重庆地区唯一的石油铁路专用线。拿到专用线运营权，中国石油既支持国家铁路建设，也从根本上打通西南石油铁路物流大通道。
原来的上桥石油铁路专用线在主城区，随着重庆铁路枢纽“内客外货”的货运系统布局，火车货运站迁出主城区，这条线难以使用。同时，白天货运汽车在主城区和内环限行，专用线到货物资运往生产现场受阻。这时重庆西客站建设，把上桥石油铁路专用线移地白市驿，重新还建。
白市驿石油铁路专用线建在主城外，与渝新欧国际铁路始发站团结村站相邻，与白市驿铁路货运站连接，国内外石油物资通过铁路运输更加快捷。白市驿外接成渝高速路和重庆外环高速路，既可运输来自机场、水运码头的货物，又可直接把白市驿石油物流基地的货物输送到生产现场，不再进城。这样就开辟出一条更便捷的石油物流通道，形成公路、铁路、水路、空运一体化物流配送网络。
专用线纳入白市驿火车站、渝黔铁路自动化控制系统同步实施、统一监控，比传统专用线运行更安全。把物资料棚延伸到铁路专用线上，如同火车直接开进料场。只需行吊，物资就从车皮上一次性倒运进料场，实现铁路专用线与仓储无缝连接。
据悉，待白市驿石油物流基地还建工程交付后，这条专用线将投用。
