电动泵压裂作为一种新型压裂方式，近年来在页岩气开发中被大量推广使用。
百日攻坚创效行动以来，西南工程井下作业分公司在川南页岩气开发中，全面提速提效，多个平台同时压裂作业成为常态，此时，威页39平台迎来了历史时刻。
“全体人员注意，现在起泵。”
随着对讲机传来施工指令，平静的现场逐渐忙碌起来，仪表车电脑屏幕曲线开始跳动，威页39平台压裂正式开始，标志着川南页岩气电动泵压裂双平台同时运行正式拉开序幕，作业能力实现翻倍。
“太不容易了，一套人马要干2个平台井，虽然很难，但是我们坚持了下来。”队长江南一边指挥一边说道。
为实现威页45平台和威页39平台同时运行，原来1个平台的管理和运行体系，要分为2个平台同时运行，管理模式、后勤保障、现场施工都需要做调整。根据施工安排，威页45平台率先实施压裂，威页39平台同时进行准备，最终达到2个平台同时压裂作业。
威页45平台共8口井，采用了超大规模加砂压裂，为提高施工效率，根据现场情况，他们对设备布局进行了调整，把新设备放在加砂区减少保养，把老旧设备放在液体区增加保养，同时，提前半个月保养灌注车和混砂车，落实电动泵设备，通过新旧设备不同的摆放和保养策略，有效延长了使用时间，为每天施工3段提供了保障。
在施工威页45平台的同时，还要准备威页39平台，人手十分紧缺。
“我们队只有32人，是一个平台的人员配置，现在要保证2个平台作业，1个人必须干2个人的活。”副队长王健勋说。
现场仅有2名泵工，他们每天要紧固上百件高压件，开关几十次平板阀闸门和旋塞阀。十多天下来，现场已经更换了20多只阀门，维修2000型大泵1次，通宵作业4次。队长、副队长带头行动，抱弯头、抬旋塞阀、倒阀门、保养设备，那里需要就去那里。技术员在施工间隙，主动参与设备保养和接井口。1个月的昼夜奋战，威页45平台已经顺利完成79段压裂施工。
威页45平台施工的同时，威页39平台也在准备，该井采用了“2+2+2+2”模式，分四次拉链完成压裂施工，前期准备工作很多，特别是管线以及配套物资，时间紧、任务重、人员少，对他们来说，考验一点不比威页45平台少，特别是确定开工时间以后，每天工作必须按节点推进。
为快速完成威页39平台准备工作，他们提前部署，细化进度安排，确保关键作业环节与质量控制到位，分别跟踪设备、连接管线、对接物资等，每人负责一项工作，白天泡在现场，晚上总结进度，对比时间节点表，威页45平台人员利用施工间隙，全程参与准备工作。
混砂操作手冯森泉说：“刚参加完施工，又来扛管线，每天在两个平台来回跑，虽然很累，但是看到进度在加快，还是很有成就感。”
15个昼夜奋战，在所有人的共同努力下，威页39平台29套罐体、12台压裂设备全部到位，高低压连接和标准化建设全部完成。
随着威页39平台开始施工，川南页岩气正式进入双平台电动泵压裂同时施工新阶段。目前，现场采用了白加黑作业模式，白天施工威页39平台，夜间施工威页45平台，这对他们来说又将是一次全新的考验。
井下作业分公司陈介骄表示，当前，全电动泵压裂工艺已在川南页岩气威荣区块取得成熟应用，施工人数减少30%，同时具备施工稳定、设备故障少等优势，保养次数减少30%，保养时间缩短20%，提高了整体压裂时效。此次双平台同时压裂顺利实施，将进一步加快川南页岩气开发步伐，攻坚创效再提速。
