李北陵
在9月下旬召开的第75届联合国大会上，国家主席习近平发表讲话提出，面对新冠肺炎疫情，各国要树立创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，推动疫情后世界经济“绿色复苏”，中国将采取更加有力的政策和措施，力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。
作为全球最大的能源消费国和碳排放国，以及全球最大的可再生能源生产国，中国积极倡导疫情后推动经济“绿色复苏”的鲜明态度，表明推动后疫情期“绿色复苏”已成为全球共识。
所谓“绿色复苏”，就是在后疫情期，面对成功抗疫、走出衰退和避免生态破坏难题的博弈时，采取正确的策略，平衡提振经济增长与加强生态环境保护、实现可持续发展之间的关系，实现长期、包容、清洁的转型。这对于实现经济长远健康发展，缓解气候与环境危机，具有非常重要的意义。
新冠肺炎疫情大流行的巨大影响，使人类进一步深刻地认识到保护生态环境，实现经济与生态平衡发展的重要性。根据科学研究，气候变化会带来如高温干旱、传染病流行、海平面上升、农作物减产、全球降雨格局改变等影响，危及人类健康。现代科学已经证实，气候变化可以通过改变病原体、改变疾病传播模式、影响动物和人类自身免疫系统以及影响生态环境等途径，使传染病更易扩散和流行。目前新冠肺炎病毒又在全球第二次爆发，使人们更深切地认识到如何平衡发展与环境之间的关系，走绿色、可持续的发展道路重要性。
在这样的大背景下，国际能源署今年6月提出了一个绿色复苏计划。该计划提议，为缓解经济萎靡现状，全球各国在2021~2023年期间，每年投入约1万亿美元于电力、交通、工业、建筑、燃料以及新兴低碳技术等六个关键领域。电力领域重点放在碳排放相对较低的风电以及光伏技术领域，同时注重核电以及水电的现代化升级；清洁交通方面重点放在电动汽车以及高铁等领域，电网建设方面重点放在电网灵活性以及可再生能源接入电网的比例提高；工业设施重点关注能效提升，电池、氢能、碳捕捉与封存技术，小型模块化核电等新兴技术，以及生物燃料工业。这样能使全球经济增长幅度每年上升约1.1%，创造900万个工作岗位，使全球经济从新冠疫情中缓慢恢复，同时能将全球与能源相关的温室气体排放量在当前基础上减少45亿吨二氧化碳当量，实现绿色复苏。
国际能源署的绿色复苏计划得到了多数国家的积极响应，全球主要经济体，都纷纷投身“绿色复苏”。
欧盟今年6月公布了一个最新的7年1.1万亿欧元中期预算提案，以及7500亿欧元的欧洲复苏计划，聚焦绿色发展和数字转型，明确提出“复苏计划将化危为机，最终目的不仅要支持深受疫情冲击的地区经济复苏，而且要面向未来。”在9月的《2030年气候目标计划》草案中，欧盟正式提出目标，到2030年，欧洲温室气体减排幅度较之前制定的40%上调至55%。由于实现扶持电动车的财政税收优惠和限制碳排放政策，今年在新冠肺炎疫情和车市低迷的背景下，欧洲电动汽车销量大幅增长，成为疫情影响下欧洲车市的最大亮点，上半年新能源汽车销量为40.33万辆，一举超越中国成为全球第一大新能源汽车市场。预计全年新能源汽车销量有望达到110万辆，在汽车市场的份额将从3%猛增到10%。
今年疫情以来，虽然油价大跌使化石能源成本大幅降低，但中国政府仍然积极推进绿色低碳能源政策，加大了对光伏、风电、电动车等新能源行业的支持力度，使新能源产业在经济增长大幅下降的情况下实现逆势增长。今年中国出现了光电、风电装机热，特斯拉电动车在中国销量大增。正在制定的中国“十四五”发展规划，都大大提高了可再生能源、电动车、氢能车等新能源产业发展目标和支持力度。
在今年油价爆跌冲击下，全球各大石油公司都陷入了前所未有的亏损困局，但各大公司在应对危机的投资决策时，都不约而同地选择了顺应绿色低碳的发展潮流，一方面大幅压缩在石油勘探开发传统主营业务的投资，或者出售油气资产；另一方面加大在风电、光伏、充电桩、氢能等新能源投资。
显然，绿色复苏已成为全球共识和发展趋势。
