5月26日，一辆装载28吨燃油的油罐车，驶入位于江夏金口的上汽通用汽车武汉分公司。自3月中旬以来，每隔一天，就会有专门的油罐车，向这里送来10到20多吨汽油。
油罐车上，装载的不是普通的汽油，而是用途、性能都特殊的“95号初装油”。对3月中旬开始复产并迅速实现满产的上汽通用武汉分公司而言，这种“初装油”必不可少，急需送油上门。
原来，每辆新车在走下生产线前，都须加上“第一桶油”，即初装油，以便让新车出厂、经过物流运输到4S店后，车主能开回家或加油站加油。鲜为人知的是，车辆下线后，到销售出去往往要几个月，甚至更长时间，因此汽车制造公司都会选择品质更纯、可存放时间更长的初装油。在上汽通用汽车武汉分公司，选择的是95号初装油。
这种油只有北京的燕山石化生产。3月中旬时，武汉的油船和油罐车都无法进入北京地区，平时十分寻常的供油一下子变得十分困难。“95号初装油”如果不能按时供应，生产线就将停摆，每分钟都是损失。
“保障95号初装油供应，立即行动起来！”作为长期的供应商与合作伙伴，中石化湖北武汉石油公司大客户经理朱国宏发动员工，一边与燕山石化紧急联系，一边向有关部门申请车辆通行证。由于当时武汉还没解封，鄂A牌照的车辆无法离开武汉，公司决定在北京当地雇用司机送油。但听说要去武汉，很多司机都不肯去。情急之下，公司只得花高价聘请了3名司机，3月26日，3辆油罐车带着100吨油出发，3天后顺利抵达武汉。
为保证质量，跋涉千里的油品运到武汉后，先存放在阳逻油库专用油罐内，再由专用油罐车运到通用汽车公司。靠着这些油和以前留下的部分库存，总算保障了那段时间内通用公司的复产需要。4月8日后，武汉的油罐车可以正常往返于武汉和北京，油品供应日趋稳定。
据介绍，在武汉，除了通用武汉分公司外，还有一批类似的特殊大客户。为十余个市政工程生产商品混凝土的武汉思新商品砼有限公司，40辆从德国进口的混凝土搅拌车穿梭在武汉三镇，对油品质量要求非常高，且平均每月需要用柴油100多吨。疫情发生至今，武汉石油与该公司建立联动机制，随时保障油品供应，有力支援了武汉重点市政工程建设。
这样的大客户武汉还有很多。它们通常是有一定规模的企业，在复工复产中起着主力军作用。“在复工复产及百日攻坚期间，公司对数十家大客户做到信息跟进、人员跟进、行动跟进、效果跟进，力求复工一家跟进一家、开工一家满足一家。”武汉石油相关负责人说，目前，中石化在武汉的大客户逾八成复工复产，每月用油量已恢复到疫前70%的水平。
(陈艺婷)
