记者获悉，未势能源近来已完成A轮融资，总融资额达9亿元，投后估值突破40亿元大关，刷新了中国氢燃料电池企业A轮融资规模与估值水平两项纪录。
与此同时，未势能源旗下上燃动力推出了采用“混动”氢循环技术开发的创新产品——“超越—神州200”大功率燃料电池发动机，该技术能够大幅度降低系统氢耗，实现10%续航提升，这标志着国产燃料电池发动机又迎来了新的技术突破。
发展氢能是国家能源转型和产业调整的重大战略方向，也是实现双碳目标的重要抓手。2021年9月，国家层面批复同意北京、上海、广东三个城市群作为全国首批示范城市群，启动实施燃料电池汽车示范应用工作，进一步明确了推动燃料电池汽车产业发展的决心。
资料显示，2001年成立的上燃动力位于上海嘉定区，是国内第一批布局氢燃料电池的企业之一。
12月14日，上燃动力与房地产、物流、钢铁、船舶等领域的多家企业确立了合作关系。比如，联合美锦能源、蚂蚁物流及氢车熟路公司探索零碳物流运输体系，与无锡蠡湖集团、大连海事大学共同开发“中国第一艘氢燃料电池游艇”，与荣程钢铁签约致力于钢铁行业零碳绿色运输等，积极拓展氢能多元化应用场景，共同构建氢能全场景、全领域生态建设。
上海市经信委副主任刘平表示，上海正在以燃料电池汽车产业为突破口，在基础设施方面进行超前布局，目前已推广燃料电池汽车1483辆，占全国20%。此外，上海已建成加氢站10座，燃料电池系统等关键零部件也取得突破性进展，产业建设日趋完善，初步形成了嘉定、临港等产业基地。“未来，上海将加强各方在产业联通、产业链互补、加氢站布局等方面的协同，推动零部件、整车、运营、基础设施等上下游合作，确保氢能产业稳定有序高质量发展。”
“双碳”目标下，氢能开始凭借零碳循环的优势，成为推动科技革命和产业变革的重要抓手。中国氢能联盟专家委员会主任余卓平认为，不仅在交通领域，未来氢能在工业、发电、建筑等领域都会发挥重要作用。（经济参考报 记者 王淑娟 上海报道）
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