据普氏能源资讯新加坡消息，SEA/LNG主席PeterKeller上周四在一份声明中表示，如果说2018年是液化天然气加注的引爆点，那么2019年将是其迅速增加的一年，因为基础设施的扩大、更严格的航运环境监管以及对有利经济的预期，将推动液化天然气的发展。
Keller表示，根据DNVGLAlternativeFuelsInsight统计情况，总体而言，全球使用液化天然气的船队已从2017年运营的118艘液化天然气动力船，增长到正在运行中的143艘液化天然气船，还有135艘已被下单，另外还有135液化天然气船舶已被下单或准备使用。
液化天然气动力船的订单涉及多种船只，包括油轮、邮轮、集装箱船、汽车运输船和超大型矿石运输船。
他表示，截至2018年3月，在邮轮行业，全球订单榜上的94艘游船中，有18艘正在建设中的是液化天然气动力，根据所订购的船只吨位，这不仅占邮轮业所有新造船量的20%，而且还占新造船能力的25%。
备注：
①SEA/LNG联盟由国际知名船东、船厂、船级社、设备制造商、港口运营商和能源巨头联合组建，旨在通过合作打破LNG船用燃料全球推广应用面临的障碍，提高船运业的整体环保表现，包括在世界各主要港口支持发展LNG燃料加注，培训和教育企业股东们了解使用LNG燃料的风险和机遇，推动全球制定更清洁的航运燃料法规等。
②AlternativeFuelsInsight是DNV-GL船级社在其官网推出了一个小工具，简称AFI，统计并直观展示了目前航运业内对于新燃料，新技术的采用情况，旨在支持航运业向更清洁的燃料的过渡。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章及图片，目的在于弘扬石化精神，传递更多石化信息，宣传国家石化产业政策，展示国家石化产业形象，参与国际石化产业舆论竞争，提高国际石化产业话语权，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本站文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
