2019年12月9日，传闻已久的国家石油天然气管网集团有限公司(以下简称“国家管网公司”)在北京成立。国家企业信息信用系统的信息显示，国家管网公司注册资本200亿元，董事长为张伟，经营范围包括管道运输、仓储服务、装备进口、技术进出口等业务。
“目前我们未收到资产划转或者人事调整的相关通知。”某管网公司人士向记者表示，国家管网公司的成立是落实油气改革的重要一环，有利于提升集约输送能力，向更多的客户提供服务。
深化油气改革提速
2017年5月，国务院印发《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》，明确提出分步推进国有大型油气企业干线管道独立，实现管输和销售分开。此后，就陆续传出国家管网公司将要成立的消息。
“虽然国家管网公司成立大会上并未有太多的消息透露，但这毕竟是一个开始，更是深化油气体制改革迈出的关键一步。”一位油气领域的民营企业负责人薛明(化名)告诉记者，目前油气管道资产基本在“三桶油”手里，从其手中独立出来，势必要有一个阵痛的过程，但是从我国油气体制改革的大局来看，必须走出这一步。
记者注意到，张伟在中石油任职期间就曾经多次对中石油旗下的管道公司进行调研。张伟曾对外表示，要坚决落实油气体制改革任务，充分认识油气体制改革组建国家管网公司对于提高油气资源配置效率、保障油气安全稳定供应的重大意义，从讲政治的高度不折不扣地落实各项工作部署。要始终坚守岗位，更加履职尽责，保持各项工作平稳有序，着力推动管道业务高质量发展。
事实上，早在2013年，油气管道独立的讨论就已经上升到政策层面。2013年10月底，国务院发展研究中心公布的“383”改革方案提出，将石油天然气管网业务从上中下游一体化经营的油气企业中分离出来，组建若干家油气管网公司，并建立对油气管网的政府监管制度。
在2015年底，中石油将旗下东部管道公司、管道联合公司等多家管道公司整合，成立了中国石油管道公司，整合后的公司注册资本达800亿元。整合后的管道公司，有利于理顺中国石油各个管道运营公司之间的股权关系，建立统一的管道资产管理运营及投融资平台。
“国家管网公司的成立，既是深化油气体制改革，同时也是国资国企改革的重要举措，有利于提升油气资源配置效率，促进油气行业高质量发展，同时保障国家能源安全，更好地为经济社会发展服务。”薛明认为，油气管网独立之后，将打破管网公司之间的壁垒，推动上游油气资源多主体多渠道供应。同时下游销售市场也可以形成充分竞争。
积极吸引社会资本
薛明认为，国家管网公司的成立，对于地方管网以及民营的管网来说都是一次难得的时机。
记者了解到，目前不管是中石油还是中石化，各管网公司在内部已经实现了独立，不过还是主要服务各自公司的内部业务，很少有向第三方开放的案例。这种模式约束了上下游的市场化竞争。
“2016年，引入社会资本进入油气勘查开采市场的消息传出后，激发了社会资本对油气开采领域的热情，然而直到目前并没有太多的社会资本进入到上游开采行业中，有些也只是给‘三桶油’做配套或者与之合作的小项目。这其中一个重要的原因是，‘三桶油’把控了中间的管网环节。”一位参与油气上游开采领域的企业负责人认为，随着油气管网从“三桶油”中剥离出来，这种局面会得到改善。
今年7月，国家发展改革委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》，取消了石油天然气勘探开发限于合资、合作限制。上述人士认为，这意味着，石油天然气上游勘探开发将向外资和民企敞开大门，但是如果油气管网依然把持在“三桶油”手里，开放效果可能会打折扣。
记者注意到，今年3月，国家发展改革委提请全国人大审议的《关于2018年国民经济和社会发展计划执行情况与2019年国民经济和社会发展计划草案的报告》显示，2019年拟放开油气勘探开采准入限制，积极吸引社会资本加大油气勘探开采力度。
国家管网公司成立之后，全国形成一张网，原来“三桶油”各自为政的经营模式可能将发生变化。上述上游开采领域的企业负责人认为，油气管网独立之后，如果石油天然气行业上游对外资和民营企业放开，这对我国油气体制改革具有“里程碑”的意义。
管网定价受关注
目前，中石油、中石化方面正与国家管网公司协商管道资产划入事项。
12月10日下午，中石化发布公告称，公司正在与国家管网公司商讨有关重组事宜，可能涉及公司相关的原油、天然气、成品油管网资产。截至10日，尚未就标的资产重组事宜与国家管网公司达成协议。
中石油方面也发布公告披露，截至10日，其已与国家管网公司就可能的资产注入事项进行磋商，该等磋商仍处于初步阶段，尚未就可能的资产注入事项达成协议。
对此，记者致电多家中石油、中石化旗下的管道公司，对方均表示并未收到关于资产划转或者人事变动的相关通知。
“从目前公开的消息可以看出，国家管网公司的资产不仅来源于‘三桶油’，主要的高管也是来源于‘三桶油’。但是相对于‘三桶油’，其又是独立运营的，而且是全国‘一张网’。”陕西发改委一位政府人士向记者表示，有人担忧这种“一张网”的模式是否会形成行业垄断，其实这个不必担心。
该人士表示，管网运输长期以来都是遵循政府的指导价格，而这种指导价格是根据管网运营的价格成本进行核算得来的。
以天然气管道为例，陕西省今年下半年就曾根据国家发改委有关政策要求，制定了《陕西省天然气管道运输和配气价格管理办法(试行)》(以下简称《办法》)，将于2020年1月25日起试行。《办法》中所称省内天然气管道运输价格是指天然气管道运输经营企业，通过省内短途管道，向天然气经营企业或者用户提供管道输气服务的价格;配气价格是指天然气经营企业通过城镇燃气管网，向用户提供天然气配送服务的价格，均实行政府定价。
根据《办法》，天然气管道运输价格将按照“准许成本加合理收益”原则制定，即通过核定管道运输企业的准许成本，监管准许收益，考虑税收等因素确定年度准许总收入，核定管输价格。价格主管部门核定企业年度准许总收入后，根据管网结构、输气流向等实际情况，具体确定管输价格形式，可实行同网同价，也可按距离或区域确定价格。
据了解，陕西省属企业陕天然气拥有3400公里的天然气管道。不过，有业内人士认为，除了天然气管道目前市场化程度较高之外，对于原油管道、成品油管道运输目前市场化参与并不高，以前也几乎都为“三桶油”内部服务，因此亟待通过市场的检验核定成本，在适当的利润下确定合理价格。
“目前国家的政策是放开两头、管住中间，我们刚好是中间环节，国家给中间环节确定的政策就是允许获取合理的利润，全国性的跨省长输管道企业也已开始进行成本审核。”西北一家管网公司的人士向记者表示，中游环节获取合理的利润，有利于管网企业资产投入。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章及图片，目的在于弘扬石化精神，传递更多石化信息，宣传国家石化产业政策，展示国家石化产业形象，参与国际石化产业舆论竞争，提高国际石化产业话语权，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本站文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
