10月以来，在库存低迷和煤炭短缺的情况下，欧洲天然气价飙涨、季节性需求剧增等多重因素作用下，亚洲基准液化天然气(LNG)现货价格达到了历史最高点，年内涨幅已达500%。亚洲由此迎来史上最贵LNG购买季，这导致主要进口国被迫调整国内能源消费政策。
亚洲基准气价创历史最高
行业分析机构标普全球普氏汇编的数据显示，亚洲LNG现货基准价JKM于10月6日创下历史最高纪录，盘内一度达到56.326美元/百万英热单位，较10月5日上涨42%，这是JKM首次超过50美元/百万英热单位关口，也是2009年首次推出以来获得的最大单日价格涨幅和最高价格水平。
10月16日当周结束前，JKM价格有所回落，但仍呈现高价态势，11月现货LNG合约价格约为37美元/百万英热单位，12月现货价格则约为38美元/百万英热单位。
业界普遍认为，愈演愈烈的欧洲天然气短缺，是推动亚洲LNG价格走高的关键因素之一。10月6日，欧洲天然气价格基准荷兰TTF天然气期货价格达到159.50欧元/兆瓦时(约合54.032美元/百万英热单位)的历史新高，英国NBP天然气现货价格则上涨至55.182美元/百万英热单位。
美国基准天然气价格目前也处于7年来的高位。10月9日，亨利港天然气期货11月合约价格两度刷新今年新高，价格最高冲至6.466美元/百万英热单位，9月以来该合约价格涨幅已达27.26%，即将突破2014年创下的6.493美元/百万英热单位的纪录。
行业咨询机构伍德麦肯兹指出，进入冬季，LNG价格不会出现任何疲软，需求侧管理和最终的电力配给，可能是最后的调控手段。“北半球冬季正在到来，取暖用气需求将进一步上升，任何消息和动向，都可能进一步推高价格。”
日韩印疲于应对高气价
路透社指出，亚洲LNG价格飙升给日本、韩国、印度等亚洲主要买家带来深刻影响，这些国家被迫启动应急方案，以应对暴增的国内生活成本。
日本在天然气市场的角色和影响力正因高价而摇摇欲坠，该国严重依赖长协合同采购LNG，其中56%的合同将在未来10年内到期。虽然日本买家可以选择延长或重新谈判合同，但现货价格远超长协固定价的情况，加上更多的区域性竞争，正在为日本买家长期采购战略带来很大的不确定性。通常情况下，签订长协采购合同的LNG购买价格，约为9-10美元/百万英热单位。
韩国也因为突然暴涨的LNG价格头疼不已。韩国政府日前决定提高第四季度电价，这是该国8年来首次因燃料成本提高电价，10月1日开始，韩国电力公司将电价提高3韩元/千瓦时(约合0.0025美元/千瓦时)，根据新费率，一个4口之家月均预计要额外支付1050韩元的电力费用。
如果燃料成本持续保持强劲，韩国不排除明年1月再次上调电价的可能性。目前，韩国40%的电力来自煤电、30%的电力来自核电、25%的电力来自LNG，其余为可再生能源。
由于国际油价和LNG现货价格上涨，韩国LNG进口价格自5月以来一直攀升。标普全球普氏汇编数据显示，以韩国天然气公司为首的韩国LNG进口商8月进口价格为10.3美元/百万英热单位，高于去年同期的6.12美元/百万英热单位。
印度方面，其天然气经济转型的计划恐因高价而进一步放缓。作为天然气净进口国，印度国内天然气价格主要与美国亨利港以及JKM现货价格挂钩，该国面临着这些价格基准急剧上涨的直接影响。
10月1日起，印度政府将国产天然气售价提高了62%，由于亚洲LNG价格处于历史高位，这种组合导致印度燃气分销公司采购的天然气成本显著增加。路透社援引一位不具名的印度城市燃气分销公司负责人的话称：“炼油厂、电力公司、中小企业、钢铁公司都面临天然气成本上涨带来的挑战，虽然他们可能会改用液体和替代燃料，但采用LNG作为清洁燃料的增长和计划都将受到影响。”
亚洲采购战略发生变化
能源咨询公司阿格斯指出，亚洲LNG采购战略将发生变化，任何持续的高价格水平，都将导致采购策略和合同谈判发生重大变化。
普氏分析公司亚洲LNG经理JeffMoore则表示：“理论上价格还将继续上涨，因为未来几个月相对缺乏弹性的供暖需求将进一步增加，市场很难实现平衡，在允许的范围内，我们可能不得不看到长协合同供应显著增加。”
亚洲占据全球LNG进口量的70%，其中大部分都是与国际油价挂钩的长协合同，印度、巴基斯坦和孟加拉国等南亚国家合计占亚洲LNG进口量的20%，对现货LNG价格的风险敞口高得多。
伍德麦肯兹副总裁ValeryChow表示，与传统进口国相比，亚洲许多LNG买家更容易受到价格波动影响，后者可以通过签订长协来减弱现货价格上涨影响。“不断上升的LNG进口费用给部分国家预算带来了严重压力，如孟加拉国和巴基斯坦，他们需要确保长协合同达成的价格是合理且可接受的。”
据悉，孟加拉国10月中旬交付的一批LNG货物，以35.89美元/百万英热单位的价格完成交易，10月底交付的一批LNG货物则以36.95美元/百万英热单位的价格完成交易，这是该国迄今交付的最高价格。
RefinitivEikon船舶追踪数据显示，孟加拉国已经减少了LNG的进口量，9月进口总量环比下降了33%，该国考虑延长5家燃油发电厂的租赁期，并可能增加燃油进口。过去两个月，巴基斯坦则不断取消LNG招标，未来可能会考虑依靠短期进口。
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