国际能源机构(IEA)周一(5月25日)发表了一篇相当乐观的石油评论,称全球尚未出现石油需求高峰。
该机构的负责人法提赫·比罗尔(FatihBirol)表示,在缺乏强有力的政府政策的情况下,持续的经济复苏和低油价可能会使全球石油需求回到原来的水平,甚至超出其水平。
比罗尔对公共卫生事件和经济衰退后石油需求趋势的评估,可能会让依赖石油收入的主要产油国以及石油巨头感到放心。不过,其中一些石油巨头表示,石油需求是否会恢复到2019年的水平还存在不确定性。
英国石油(BP.US)首席执行官伯纳德?鲁尼(BernardLooney)本月早些时候在接受媒体》采访时表示,公共卫生事件不仅在短期内给石油行业增加了一层不确定性,而且在未来几年也带来了另一个挑战。
鲁尼表示,这不会增加石油需求。石油需求减少的可能性将越来越大。
其他大型石油公司的首席执行官最近也都表达了观点,即不能保证全球石油需求将恢复到每天大约1亿桶(bpd)公共卫生事件前的“正常”水平。
鲁尼表示,不知道事情会怎样发展。
上个月,荷兰皇家壳牌(RDS.A.US)首席执行官BenvanBeurden在财报电话会议中表示,当前的危机是“不确定性危机”,我们不知道它的另一面是什么,因为超级巨头们正进行自二战以来的首次削减股息。
而向投资者提供5.5%的收益率,并已提供33年的年度股息增长的雪佛龙(CVX.US)也在大力削减开支。
实际上,整个能源行业都在紧缩开支。
遏制公共卫生事件的蔓延导致能源需求急剧下降,这导致石油大量供过于求。商品价格的低廉几乎决定了雪佛龙的收入和盈利。
根据国际能源机构国际能源机构(IEA)比罗尔(Birol)的说法,在城市封锁和新乘用车销售低迷之后,汽车而非公共交通的使用增加,这意味着道路交通的石油需求至少会比其他用途的石油需求恢复得快些。
不过,尽管有理由对石油需求的恢复感到乐观,但鉴于来自中国和美国的石油消费新数据,与2008/2009年危机相比,完全恢复可能需要更长的时间。
世界上最大的两个原油消费国,美国和中国,汽油需求均出现了较快的回升,美国对蒸馏油的需求略微落后。
有关媒体预测,美国的汽油需求将在本周周末前达到800万桶。
与此同时,IHSMarkit数据显示,中国的石油需求反弹速度甚至更快,4月的需求水平达到2019年4月水平的89%。
IHSMarkit副总裁兼石油市场负责人吉姆?伯克哈德(JimBurkhard)预计本月原油需求将达到2019年5月水平的92%,他表示,到4月底,中国石油(2.66,0.07,2.70%)需求将迅速恢复,达到公共卫生事件前水平的90%,并将继续走高,这是全球经济复苏的标志。
当您还在考虑中国(第一个受到公共卫生事件影响的国家)的石油需求在2月份下降超过40%时,中国的石油需求正在迅速回升,这为人们对欧洲和北美等其他市场的经济和需求复苏趋势提供了一些乐观的理由。
在欧洲,卫生事件病例达到顶峰,5月新的住院和感染减少,导致经济重新开放和道路燃料消耗增加。咨询公司Rystad估计,2020年欧洲的石油总需求预计将下降180万桶/日至1240万桶/日,比2019年的1420万桶/日下降13.2%,总需求将在2021年恢复至1360万桶/日。以道路燃料的复苏为首。
但是,需求反弹是否会持续下去还很难说。对全球经济严重萧条和数百万裁员的担忧并非没有根据。此次经济破坏的规模比上次危机期间要大得多,许多人担心失去的工作可能不会回来。
芝加哥大学贝克尔经济研究所的研究人员估计,有42%的工作可能会永久流失。令人震惊的失业人数以及大量转为在家工作的公司可能会使石油市场更难恢复。
回头再看国际能源机构(IEA)的看涨信息;在公共卫生事件爆发之前,该机构表示,如果没有新的政府政策,到2030年,全球石油消费每天可能达到约1.05亿桶,到2040年将达到约1.06亿桶。
鉴于石油行业面临的长期挑战,未来5年的石油需求增长不大可能显著,因此,国际能源机构(IEA)很可能将不得不调整这些数字。
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