本报讯 （成都日报锦观新闻记者 李娟 摄影 魏麟潇）12月28日，由中车长客股份公司联合成都轨道集团共同研制、具有自主知识产权的全球首列氢能源市域列车在成都新津正式下线。列车采用“复兴号”关键核心技术，四辆编组，最高时速160公里，内置“氢能动力”系统，为车辆运行提供强劲持久的动力源，可实现600公里超长续航。
氢能是一种清洁、零碳的可再生能源，是国家推进“双碳”战略落地的重要新型能源选择。氢能市域列车采用氢燃料电池和超级电容相结合的能源供应方式，替代原有接触网供电方案，能量由氢气和氧气在氢燃料电池中进行电化学反应产生，反应产物仅为水，无任何氮硫副产物，并且反应过程平稳，噪音小，因而具备环保、零碳的特征。专家介绍，一列时速160公里的氢能源市域动车，一天来回跑500公里，一年大概可以减少1万多公斤二氧化碳的排放，减碳效果非常明显。
此外，由于摆脱了接触网运行条件的束缚，车辆可以广泛应用于现存的非电气化线路区段，大幅提升市域车辆的应用范围，同时避免了进行电气化改造带来的庞大基建投入和维护成本。
零排放交通是可持续发展的重要目标之一，这种氢能列车体现了绿色交通与先进技术的结合。全球首列氢能源市域列车的研制成功，将引领市域交通绿色低碳发展新方向，带动氢能源相关产业链的良性循环和创新发展。
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