赫里斯坚科是在北京举行的新闻发布会上做出以上表态的。在出席发布会之前，赫里斯坚科与国家发展和改革委员会主任马凯在“俄中政府间就能源领域合作问题分委会”上进行了座谈。
近日，俄罗斯新闻社引用俄石油运输公司总裁谢苗•魏因施托克的话表示，一期工程造价的预算是4亿美元，但目前的花销已接近4.36亿美元，而且建设工作远远没有结束。
对此赫里斯坚科表示，中国不必担心影响到石油的出口价格，石油是交易所交易的商品，其价格是在伦敦或纽约交易所通过交易确定的。所以不要将建设成本和价格问题结合在一起。
有关造价提高的原因，赫里斯坚科说，主要是处于环境保护的目的。由于必须绕过贝加尔湖，俄方把建设线路延长了一些，因此需要一些技术上的解决方案。与此同时，俄方也在采用新的技术手段降低成本。基于这些考虑，这个项目的经济平衡点一定能达到。
长约5000公里的东西伯利亚-太平洋管线西起泰舍特，东至太平洋沿岸。管线建设分为两期。一期工程是修建泰舍特-腾达-斯科沃罗季诺之间的石油管线。
对于一期工程是否修建中国支线的问题，他说，我们预期是存在这种可能性的，第一期预期的输送石油的目标是1500万吨，第二期将争取将这个数字提高到3000万吨。
赫里斯坚科说，11日，这个项目的第一个1000公里将建设完成，这也是东西伯利亚到太平洋地区石油管线的标志地点。他认为，这说明到2008年底之前，俄罗斯将有可能将石油出口到包括中国在内的太平洋沿岸。
