今年以来，氢能和燃料电池行业整体表现如何?
高工氢电整理出14家国内外上市公司在今年上半年的营收与盈利情况，以及他们在氢能和燃料电池领域的动作与规划。
窥一斑而见全豹。他们的实态，在一定程度上可以映射出行业的运行概况。
电堆/系统领域企业
亿华通
公告显示，亿华通(688339.SH)股票于今年8月10日在上海证券交易所上市。公司预计2020年上半年可实现的营业收入为5000万元至7000万元。
公司产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。公司与国内知名的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、申龙客车以及吉利商用车等建立了深入的合作关系，搭载亿华通发动机系统的燃料电池客车先后在北京、张家口、郑州、上海、苏州、成都等地上线运营。
公司及下属公司神力科技曾先后承担多项国家高技术研究发展计划(863计划)项目、科技部国家重点研发计划项目以及北京市科委、上海市科委项目等燃料电池领域重大专项课题，历经了中国燃料电池产业从技术研发为主向示范运营和产业化推进的重要转变。
清能股份
清能股份2020年半年度报告显示，公司今年1-6月营业收入1649.27万元。报告期内，公司根据年初制定的经营计划，加大了核心材料(包括膜电极、非常规流道超薄石墨极板及金属双极板材料)及工艺的研发投入，完成了单堆120kW车用燃料电池系统的开发，并开始300kW以上超大功率燃料电池电堆的研发。
目前清能股份产品主要应用领域为新能源汽车领域和工业发电及备电领域等。公司客户遍布全球多个国家和地区，并与波音、林德、国家电网及国内外众多车厂用户建立了合作关系。
近年来，公司推出36kW-150kW燃料电池电堆产品，及30kW到120kW车用燃料电池发动机系统产品，并已应用于多个车厂的多款公告车型，全面覆盖了物流车、公路客车、公交车等多种商用车型。公司将通过研发和基础创新，坚持大功率和低成本的路线，实现车用燃料电池产品业务的快速增长。
恒劲动力
据汉缆股份给深圳证券交易所问询函的回复，恒劲动力2020年1-6月营业收入1220.69万元。
公司在车载氢能通信电源、氢能备用电源系统、车用动力技术开发等方面市场拓展不断取得新突破。截至2020年7月，恒劲动力在氢能源领域获得国内专利(含申请中)78项，国际专利(含申请中)14项，拥有专有技术和商业秘密200余项。
巴拉德
根据财报，巴拉德今年二季度总收入为2580万美元，一季度总收入为2400万美元，1-6月合计总收入4980万美元，折合人民币3.46亿元，收入增长主要是由于重型动力产品出货量增加以及技术解决方案收入增加所致。
巴拉德总裁兼首席执行官MacEwen表示，尽管COVID-19导致客户订单延误，但到目前为止，对Ballard的运营尚未产生明显影响。潍柴-巴拉德合资企业在中国开始了生产活动以及燃料电池堆和模块的组装。巴拉德预计合资企业将优化制造工艺，并在2020年下半年开始量产。
普拉格
普拉格2020财年第一财季归属于母公司普通股股东净利润为-3749.20万美元，同比下降10.3%;营业收入为4081.30万美元，同比上涨119.51%;2020年第二季度的总收入为7240万美元，并为2020年第三季度制定了1.1亿美元至1.15亿美元的总营收指导。该公司在2020年实现了其历史上最高的第二季度总销售额。
上半年期间，普拉格能源完成了对UnitedHydrogen和GinerELX的收购。前者是美国最大的私人制氢生产商;后者拥有经验丰富的PEM电解制氢的团队，且该公司在欧洲也有非常强大的销售渠道。通过对两家公司的收购，普拉格能源已经成为全球绿色氢发电、液化和分销领域领导者。
上半年期间，普拉格还推出125kW重型氢能发动机，据悉该产品将普拉格的市场范围扩展到重型公路和非公路应用，包括6、7和8类卡车，公交车和各种港口应用。
材料企业
龙蟠科技
龙蟠科技2020上半年实现营业总收入8.2亿，同比下降0.69%;实现归母净利润9088.1万，同比增长50.73%。
报告期内，龙蟠科技在燃料电池以及氢能领域有两大动作：其一，是专门斥资1亿元成立新公司——江苏铂炭氢能源有限公司，剑指燃料电池领域内的核心技术——催化剂的研发。其二，对旗下南京精工新材料有限公司增资3000万元，增资后，精工新材料注册资本变更为4000万元，仍是公司全资子公司。
前者，获得了燃料电池催化剂领域内的“国家队”——中国科学院大连化学物理研究所的大力支持;后者，所增资的精工新材料是行业首家制定并发布70MPa车用IV型储氢瓶生产规范的制造企业，它在这领域的突破预示着更高效的储氢技术即将进入产业化应用领域。
龙蟠科技从几年前开始进军燃料电池汽车产业，并与行业内的主流厂家、技术研发机构开展紧密合作。目前，龙蟠的燃料电池冷却液产品，已经与中通客车等多家燃料电池主流车企进行配套。
车企
杭叉集团
2020上半年，杭叉集团实现营业总收入51.2亿，同比增长11%;实现归母净利润4.1亿，同比增长17.7%。
报告期内，公司在清洁排放内燃叉车、锂电池叉车、氢燃料电池叉车、混合动力叉车、高端美款系列叉车、无人驾驶工业车辆等产品研发方面取得累累硕果。其中氢燃料电池叉车部分车型已开发完成，下半年投放市场。高工氢电获悉，杭叉集团的氢燃料电池叉车将在天津保税区进行应用推广。
全产业链布局企业
美锦能源
美锦能源2020半年度报告显示，上半年营业收入约为52.45亿元，归属于上市公司股东的净利润约为6405万元。
报告期内，公司旗下控股子公司飞驰汽车销售各类车辆214辆，其中重点产品氢燃料客车114台。飞驰汽车在报告期内加大技术研发力度，开发符合国家标准和市场标准的新能源产品，截止6月底，拥有18个车型的生产批准公告，并列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。
期间，公司在氢能产业参与投资的重要的高科技公司鸿基创能与20多家国内外客户达成合作，至今订单超过5500万元人民币，顺利完成了与一家欧洲车企的燃料电池合作项目的第一阶段，鸿基创能膜电极产品顺利通过第一期的八项性能测试，进入下一阶段为期8-12个月的耐久性测试。
报告期内，美锦能源按照“产业链+区域+综合能源站网络”的三维布局思路，分别推进山西晋中、山东青岛、浙江嘉兴三地的氢能产业园建设。
氢气制储运加领域企业
嘉化能源
上半年，嘉化能源实现营业收入25.12亿元，同比下降8.40%;归属于上市公司股东的净利润5.55亿元，同比下降14.80%。嘉化能源表示，2020年上半年，疫情及部分产品的下游行业因出口业务受阻导致价格下滑，影响了营业收入和净利润。
嘉化能源重视氢能是在2019年，并自此以来，产业端先后与三江化工、空气化工、国富氢能、上海重塑、浙能集团建立战略合作，打通氢能各环节;资本端与国投聚力建立战略合作，助力氢能产业化。
在今年上半年，嘉化能源旗下企业苏州常嘉氢能源投建的第一座加氢站——常熟商用加氢站开始示范加氢运行。该加氢站的建成运行，标志嘉化能源从产业链从化工向氢能领域延伸迈出了成功的第一步。
吉电股份
吉电股份上半年公司实现营业收入46.05亿元，同比增长11.87%;实现归属于上市公司股东的净利润4.6亿元，同比增长105.35%。
吉电股份以发电、供热为核心主业，目前正大力发展风电、光伏等新能源，优化发展清洁煤电，积极拓展供热市场，并积极开发综合智慧能源、氢能、储能等新业态。吉电股份是国电投下属电力上市平台，在国电投现已经对氢能产业展开布局、且具有自主核心技术的情况下，吉电股份对氢能展开探索是一种必然。
报告期内，吉电股份公开募资30亿用于投资建设新能源项目(风力发电和光伏发电)及补充公司流动资金;今年7月，吉电股份与青岛海望能源签署了《战略合作协议》，双方约定在中韩(长春)国际合作示范区合资成立氢能公司，共同拓展吉林省氢能市场。在这之前，吉电股份还与白城签署和合作协议，以助力白城打造“北方氢谷”。
*ST京城
2020年上半年*ST京城实现营业收入5.24亿元，同比下滑11.98%;实现归属于上市公司股东的净利润-0.24亿元，较上年同期亏损程度有所减少。
在氢能市场领域，公司密切关注全球及国内氢能产业发展动向，积极推动高压储氢、系统集成、液氢储运、加氢站等业务布局与拓展。目前，已有多款搭载公司生产的供氢系统车辆取得公告。同时，与氢能产业链龙头企业多方开展战略合作，共同推动氢能产业发展，打造公司新的利润增长点，推动公司全面可持续健康发展。
报告期内，*ST京城还非公开发行A股股票，募集资金将以增资方式注入子公司天海工业，用于核心战略产品氢能相关项目建设及新产品研发。今年8月，该公司通过子公司天海工业联合北京福田组建氢燃料电池商用车产业创新中心。
建龙微纳
今年上半年，建龙微纳实现营业收入约1.82亿元;净利润5078.02万元，同比增长2.51%;扣非净利润4198.15万元，同比增长13.32%。
建龙微纳于2019年11月登陆科创板，主要从事无机非金属多孔晶体材料分子筛吸附剂相关产品研发、生产、销售及技术服务的业务，主要产品为分子筛原粉、分子筛活化粉和成型分子筛三大类。
随着氢能市场发展，建龙微纳认为制氢分子筛市场前景广阔。去年年底，建龙微纳募资金投资投建年产5000吨制氢分子筛生产装置。
目前，该公司的JLPH5分子筛产品具有吸附容量大、吸附和脱附速率快、机械强度高等特点，有利于客户设备或产品的长期稳定运行，主要应用于变压吸附(PSA)氢气的提纯净化，该分子筛通过中国工业气体工业协会成果鉴定和终端客户的高度认可，具有较高的技术先进性。
配套零部件企业
江苏神通
江苏神通上半年营业总收入约6.67亿元，同比下降14.93%;归母净利润约9407.07万元，同比增长2.5%。
江苏神通主要从事新型特种阀门研究、开发、生产与销售。该公司于2019年5月注资500万参投子公司南通神通新能源科技有限公司，该子公司主要面向氢燃料电池、储氢系统及加氢站等氢能源产业领域所需的特种高压阀门产品开展研发和生产，为氢能应用产业链提供解决方案。其中氢能汽车用的阀门、加氢站配套阀门在报告期内已经做出样机，且完成了试验验证、鉴定，拿到了许可证。
贝斯特
贝斯特上半年归属于上市公司股东的净利润约为6288万元，同比下降13.26%;营业收入约为3.66亿元，同比增长0.33%。
贝斯特主营业务为研发、生产及销售各类精密零部件及工装夹具产品，主要产品包括涡轮增压器精密轴承件、涡轮增压器叶轮、涡轮增压器中间壳、发动机缸体等关键汽车零部件。
近年来，该公司切入氢燃料电池汽车领域，生产氢燃料电动涡轮压缩机壳体、氢燃料电动压缩机全铣叶轮等产品，应用在氢燃料电池汽车压缩机上。报告期内，贝斯特成功进入博世中国供应链体系，并直接切入博世氢燃料压缩机核心零部件业务。
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