如同火热的天气一样，8月的氢电行业较上半年热度明显上升。
8月10日，氢燃料电池领军企业北京亿华通科技股份有限公司正式在上海证券交易所科创板挂牌上市;8月11日，被誉为“氢能测试设备第一股”的合肥科威尔电源系统股份有限公司通过证监会科创板IPO注册，该公司预计在9月中旬在科创板上市交易;近日，上交所披露科创板上市委2020年第62次审议会议结果公告，在燃料电池设备领域表现不错的大连豪森设备制造股份有限公司也首发上市获通过。
短短一个月内，多家燃料电池产业链企业来自资本市场的好消息，体现了资本市场对燃料电池产业广阔前景的认可与期待，这将激发各路资本对产业链其他潜力企业的追逐，从而通过资本力量加快推动中国燃料电池产业快速发展，实现“从无到有、从小到大、从弱到强”的飞跃。
与资本市场火热交相辉映的是，8月氢能和燃料电池项目也络绎不绝：重塑科技常熟基地8月竣工;美锦氢能青岛超百亿项目8月奠基;中车氢能年产能1800台的燃料电池中试线8月开建;明天氢能研发中心8月正式开建;凯豪达联合水发能源集团8月宣布拟投资15亿元布局氢能综合开发基地项目等。
与此同时，在8月份，高工氢电对燃料电池各个环节的价格走势做了调查，并对各大上市公司出台的2020年半年报做了系统梳理，以期对行业人士把握产业发展动态有所裨益，具体详情如下(戳标题可查阅)：
价格走势
国产膜电极降本调查
高工氢电在调研过程中发现，受益于国内膜电极企业技术工艺进步和国产应用占比提升等多方面因素，今年以来国产膜电极价格下降十分明显，多数企业的降幅达到20%-30%。若以单位面积来计算价格，国内第三方膜电极企业给出膜电极价格区间达到8000-15000元/㎡。
国产电堆降本调查
截至今年8月上旬，国内百台级以上电堆的价格区间下探到3000-4000元/kW，对比去年国内电堆的价格水平，降幅达到33%以上。从高工氢电通过不同渠道了解的情况来看，国产电堆降本在很大程度上得益于关键材料和部件的国产化进程加快。
离心式空压机价格“腰斩”
经高工氢电调研发现，受益于国内厂家技术工艺的进步、下游批量应用的扩大等多重因素，今年离心式空压机的价格下降十分明显，约在50%左右。匹配不同功率系统的离心式空压机价格会不一样，通常匹配系统功率等级越高，空压机价格也越高，就匹配同一功率等级的产品价格来看，下降幅度基本都接近“腰斩”。
资本动向
富瑞特装募资布局氢能项目
张家港富瑞特种装备股份有限公司发布公告，为满足业务发展的需要，进一步增强资本实力及核心竞争力，拟发行股票1.4亿股募集资金约50,107.36万元用于包括氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀在内的项目投资。
亿华通科创板上市
8月10日，北京亿华通科技股份有限公司正式在上海证券交易所科创板挂牌上市。亿华通在上市公告书中披露，本次公开发行17630523股，发行后总股本70500000股。按照此前的募资计划，募集资金将投向亿华通燃料电池发动机生产基地建设二期工程和面向冬奥的燃料电池发动机研发等项目。
大洋电机拟出售巴拉德股份
大洋电机发布公告，公司同意授权全资子公司大洋电机(香港)有限公司12个月内在多伦多交易所或纳斯达克证券交易所，以合适的方式出售大洋电机香港持有的巴拉德动力系统公司股票不超过1725万股。
豪森股份科创板IPO过会
近日，上交所披露科创板上市委2020年第62次审议会议结果公告，大连豪森设备制造股份有限公司首发上市获通过。
杭叉集团募资推进氢能叉车项目
杭叉集团披露公开发行可转债预案，募集资金总额不超过12亿元，用于年产6万台新能源叉车建设投资项目、研发中心升级建设项目、集团信息化升级建设项目、营销网络及叉车体验中心建设项目。
长盈精密募资推进金属双极板项目建设
长盈精密发布公告称，为满足公司新产品门类业务发展的资金需求，增强盈利能力和资本实力，实现战略转型发展目标，公司拟向特定对象发行股票募集资金不超过19亿元，主要投向公司新兴业务。
科威尔科创板IPO获证监会核准
8月12日，证监会消息称，同意合肥科威尔电源系统股份有限公司科创板IPO注册。随后该企业将与上海证券交易所协商确定发行日程，并刊登招股文件。
科威尔此次公开发行的A股不超过2000万股，占发行后总股本的25.00%。科威尔拟募集资金2.76亿元，募资将用于高精度小功率测试电源及燃料电池、功率半导体测试装备生产基地建设、测试技术中心建设、全球营销网络及品牌建设、补充流动资金等项目。
半年报
这31家上市公司上半年在氢能领域都做了啥?
近期是上市公司2020年半年报发布密集期，高工氢电梳理了31家上市公司上半年在氢电领域的进展情况。这31家公司分别涉及燃料电池、配套零部件、燃料电池汽车、氢气制储运加等不同细分领域，在一定程度上可以映射出行业的运行概况。
企业特写
重塑科技常熟基地竣工
8月3日，重塑科技常熟产业化基地竣工投产仪式在常熟市高新技术产业开发区隆重举行。重塑科技常熟产业化基地坐落于常熟市高新技术产业开发区内的常熟氢能源汽车产业园，占地面积超过105亩。
作为园内首批入驻项目之一，该基地将专注于氢燃料电池系统及关键零部件的生产。基地内拥有面积为12,500平方米的氢燃料电池系统生产车间，并建有2条先进生产线，首期规划年产能为20,000套氢燃料电池系统。
美锦氢能青岛超百亿项目“落锤”
8月10日，青岛西海岸新区重点项目集中开工暨美锦氢能科技园奠基仪式成功举办。美锦氢能科技园区将围绕氢能产学研一体化，以“一园多中心”的规划思路，在青岛西海岸新区，落地新能源整车制造中心、氢能核心装备制造中心、科创孵化中心三大中心。
冰轮集团：世界级强企的氢能变革
60年峥嵘岁月，技术淬炼一甲子。冰轮集团有限公司在“适度多元化”的发展原则下，集60年技术淬炼之精魂对氢能产业已展开全面布局。
中车氢能年产能1800台燃料电池中试线开建
中车氢能在张家港氢能基地举行了燃料电池中试线及测试能力建设项目开工仪式。该中试线项目投资约2000万元，项目建成后，可满足氢能动力系统组装和试验、电堆组装和试验需求，能够实现1800台电堆、1800套系统年产能。
飞驰汽车的“鲲鹏之志”
坚信氢能发展前景，秉持技术为上发展理念，飞驰汽车把燃料电池技术应用作为企业发展的最终方向，在美锦能源分拆上市方案推出后，有望成为被业界寄予厚望的中国版“尼古拉”。
氢璞创能欧阳洵的“韧劲”与“狠劲”
他曾亲历了美国燃料电池行业从2000年左右的辉煌到后来down至悄无声息，一批企业倒了下去，仍然一如反顾地回国创办北京氢璞创能科技有限公司，带领团队10年间历经国内燃料电池行业的反复曲折，硬是在黑暗中走出了一条属于自己的道路。
重庆阿泰可：打造环测设备民族品牌
随着国家将氢能与燃料电池产业上升至战略性地位，氢燃料电池的发展与应用正在加快。然而，氢燃料电池行业在快速发展的同时也面临着巨大挑战，特别是氢燃料电池的环境安全保障技术等。重庆科阿泰可科技股份有限公司(ATEC)，因产品性价比高、售后服务及时，能快速解决生产中遇到的问题已声名在外，且已成为该领域的佼佼者。
128kW电堆通过强检，爱德曼的“匠心”
爱德曼最新研发的C02-128kW电堆已通过国家机动车产品质量监督检验中心强检，创造目前爱德曼最大金属板电堆单堆功率—128kW记录。以之为核心的燃料电池系统可应用于重型卡车。
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