山东潍坊市日前举行创建氢能示范城市暨潍柴氢燃料电池公交车正式运营仪式，潍柴氢燃料电池公交车正式批量上线运营。
孙师傅是一名开了20年柴油大客车的“老司机”，此次在运营仪式上，他负责驾驶一辆氢燃料电池公交车。“动静小、提速快、无污染”，体验过后，孙师傅对这台车给出了自己的评价。
氢能产业是具有战略性和先导性的新兴产业，代表着未来技术变革和能源发展的方向。此次在潍坊批量投放运营的氢燃料电池公交车，是潍柴联合中通客车开发的全新一代氢燃料电池公交车，并通过了高低温、可靠性和耐久性验证，最大续航里程350公里以上，达到行业领先水平。
作为山东省装备制造龙头企业，潍柴在山东省新旧动能转换过程中，率先扛起了发展氢能产业的大旗。2017年12月，潍柴发布“2020-2030战略”，将“2030年新能源业务引领全球行业发展”作为未来战略目标。山东省也将潍柴新能源动力产业园项目纳入六大新旧动能转换重大工程项目之一，全力支持潍柴发展以燃料电池为主的新能源业务。
在山东省的大力支持下，潍柴举全集团之力推进新能源产业布局，其规划建设的新能源动力产业基地涵盖燃料电池、电机、电控、动力总成、整车整机等业务。并建设国际一流的新能源科技创新中心，打造一支千人规模的新能源研发团队。同时，以更加开放的姿态，相继在美国、日本、德国等地建立前沿科技创新中心，广纳全球顶尖人才，重点开展燃料电池关键技术研发，协同山东重工集团旗下的整车企业资源，全力推动新能源全产业链核心技术突破。
潍柴的高起点高定位布局，赢得了国家相关部门的高度认可——承担了科技部“燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用”重大专项。联合清华大学、同济大学、中科院、中通客车等高校、科研院所和相关企业开展技术攻关，在燃料电池的关键技术、工艺制造等方面取得了重大突破。
此次，在潍柴氢燃料电池公交车正式批量上线运营的同时，潍柴燃料电池发动机项目建设现场也是一派热火朝天的建设场景。目前，该项目部分厂房已建设完成，投入使用后将为潍柴新能源业务到2030年实现引领全球行业发展的目标奠定坚实基础。
腾不好就转不好，转不好就发展不好。在决定产业发展迈向高端的重大问题面前，潍坊高新区实施“拆”“腾”并举，将优质资源留给高质量项目，集聚起发展新动能。利用潍柴工业园周边1300余亩地，采取“腾笼换鸟”的方式，大力支持潍柴新能源产业发展。
作为潍柴新能源动力产业园项目的核心区块，华潍热电厂区拆迁项目占地213亩，有冷却塔、大烟囱、脱硫塔等大型建筑和设备，拆迁难度极大，尤其是高达150米的烟囱为钢筋混凝土结构，属于重危大工程。
在拆除完厂区主体设备设施和主要建筑后，今年7月10日，挺立了15年的大烟囱轰然倒地，为潍柴新能源未来创新中心建设腾出空间。未来，这里将构建集高端产品研发、展示、虚拟测试、协同创新为一体、引领行业发展的世界顶级新能源未来创新中心。
“双招双引”工作不光看谁跑得快，还要看谁跑得好。潍坊高新区把潍柴集团重大项目作为园区新旧动能转换重大工程的重要内容，成立项目专班全程服务项目发展，全力盯上靠上搞好服务，“不等不靠，不推不拖”，让项目推进开启“极速模式”。同时，将加快加氢站等基础设施建设，全面落实好产业发展的扶持政策，充分发挥好潍柴重大项目专班的推动作用，全力推动潍柴新能源产业园早日投产达效。未来，随着加氢站等基础设施的不断完善，将有越来越多的潍柴氢燃料车行驶在齐鲁大地上。
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