3月16日，以“‘碳中和’愿景下的能源革命”为主题，由中国改革报社《能源发展》周刊、中国产业发展促进会氢能分会主办，北京国发智慧能源技术研究院承办的“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开，来自国家发改委、国家能源局和吉林、河北、河南等地方政府代表，以及专家学者和企业代表共500余人围绕能源创新与变革，展开深层次探讨。
活动现场
论坛开幕式由中国产业发展促进会氢能分会副会长兼秘书长张宇主持，中国改革报社副社长、中央电视台特约评论员杨禹指出：“发展出题目，改革做文章。随后中国产业发展促进会副会长、氢能分会会长魏锁，国家能源局新能源和可再生能源司副司长任育之分别发表致辞，表达了对“碳中和”背景下国内能源结构调整优化的信心和决心。
“新能源与氢能两大产业携手发展已经成为国家发展的需要，成为历史的必然，”魏锁表示，作为以煤炭、石油为主要燃料的世界第一碳排放大国，我国要在10年内实现碳排放达峰、40年内实现碳中和是十分艰巨的，而在众多产业中，氢能在存储、消纳新能源，实现碳中和的过程中将起到重要作用，这一目标将新能源和氢能紧密地联系到了一起。
在下午的氢能分会论坛中，围绕“碳中和”目标与电氢体系展望两大方向展开了学术探讨与对话交流。来自能源企业代表畅所欲言，介绍了企业层面在新技术、新项目、新模式等方面的探索与创新。
海卓动力(青岛)能源科技有限公司总经理朱维
其中，海卓动力(青岛)能源科技有限公司总经理朱维发表了题为《迈向“氢”时代——新能源·新生态·新未来》的主题演讲，分享了海卓科技在交通运输、工业园区、热电联供、氢储能等领域应用场景和商业化运营模式探索经验。朱维介绍到，在交通运输领域，海卓科技通过创新“仓-站-车”储运模式，同时解决了氢气来源、氢气运输以及加氢便利性三大难题，走出了一条差异化发展之路。目前，这一模式已落地济南、青岛、临沂、潍坊等地，通过布局加氢站和氢燃料电池物流车，助推山东省两纵两横“氢走廊”规划和山东半岛“氢高速”建设，每年可为山东省减少约6万吨二氧化碳的排放量。未来，该模式有望在全国范围内复制推广，将建成以山东为中心、辐射全国的氢能物流网络。
据悉，截至目前，海卓科技配套的整车项目已完成11款汽车车型和底盘产品公告，2020年配套完成500辆燃料电池汽车的生产订单。通过积极整合行业上下游资源，海卓科技还与众多企业建立产业联合，打通氢能汽车产业链条，共同推进山东省燃料电池汽车的技术落地和规模化发展。
论坛期间还举行了“年度能源创新”颁奖盛典，一批在能源领域创新发展中做出杰出贡献的专家和从业者，获得了实至名归的荣誉。
伴随着能源结构的持续优化，中国能源发展与创新论坛已走过六年，见证了国内氢能产业的萌芽和发展。随着“十四五”大幕拉开，氢能、储能等新兴技术的发展将步入快车道，电氢能源体系的发展成为大势所趋。在这样的契机下，第六届中国能源发展与创新论坛的成功举办，对推动新发展格局下能源与多业态的创新融合、深入推进清洁能源转型提供了重要平台与智力支持。
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