中国“氢能第一股”，即将登陆港股!
据港交所12月12日文件，北京亿华通(83.410, -0.54, -0.64%)科技股份有限公司(以下简称：亿华通)通过港交所上市聆讯，国泰君安(14.180, -0.01, -0.07%)国际和智富为联席保荐人。
亿华通于2016年在新三板挂牌上市并成功累计股权融资7.9亿元，随后于2020年8月登陆上交所科创板并成功累计融资15.5亿元。据了解，亿华通登陆科创板发行价为76.65元，上市首日收于187.12元，涨幅高达144.12%。
去年8月亿华通完成A股增发，融资20亿元，随即提出H股发行计划。今年1月26日亿华通发布公告称，公司发行H股的申请材料已获中国证监会受理，一天后公司向港交所递表。
招股书显示，亿华通是燃料电池系统制造商，主要为客车及货车等商用车设计、开发并制造燃料电池系统及电堆(系统的核心零部件)，收入主要来自燃料电池系统销售、燃料电池部件销售及提供技术开发服务。公司产品主要应用于公交车、城际客车及冷链物流车等商用车，并与北汽福田、宇通客车(7.800, 0.01, 0.13%)、吉利商用车等国内商用车制造商建立了稳固的长期合作关系。同时，公司参与国际合作交流，与丰田及北汽福田合作开发使用公司燃料电池系统的客车，该等客车被指定为北京2022年冬奥会的赛事交通服务用车。
聆讯后资料显示，2019-2021年及2022年上半年，亿华通收入分别为5.54亿、5.72亿、6.29亿、2.69亿元;期内利润为4589.9万、-976.2万、-1.85亿、-8155.5万元。
来源：亿华通招股书
值得注意的是，亿华通于10月31日发布的2022年第三季度报告显示，前三季度，公司实现营业收入3.91亿元，同比增长4.58%;净利润为-1.25亿元，同比扩大26.86%。今年第三季度，亿华通营业收入1.21亿元，同比减少52.50%;归属于上市公司股东的净利润-3457.26万元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-3924.66万元。
也就是说，2020年至今亿华通总营收近16亿元，净亏损超3亿元。
截至12月9日，亿华通创始人之一、董事长张国强持有1859.41万股A股，占公司已发行股本总额约18.61%;宇通客车持股3.92%、东旭光电(1.900, 0.01, 0.53%)持股3.59%、工商银行(4.300, 0.03, 0.70%)诺安基金持股3.10%。
来源：亿华通招股书
截至发稿，亿华通科创板跌0.87%报83.22元/股，市值83.13亿元。不考虑其它因素，按目前股价计算，亿华通较最高点348.55/股，下跌超76%。
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