日前，中国石油首座集成“光储充放换检非”智能超级充换电综合示范站开业仪式，在北京冬奥村南停车场成功举办。
中国石油从去年开始就加快了加油站的转型，但都是在原来加油站的基础上添加充换电、加氢基础设施，多少还有点油味。
可是，中国石油在北京冬奥村的这个充换电综合示范站却已经完全没有了油味，是一个集“光伏、储能、充电、放电、换电、电池检测、非油”七位一体的补能体系。
01、一个没有油味儿的“加油站”
据了解，中国石油在冬奥村布局的综合示范站，其内部的换电设施来自于捷能智电，是由上汽集团、中国石化、中国石油、宁德时代等共同合资成立，可支持飞凡等上汽集团旗下品牌换电。
该示范站充电港拥有111个充电车位，创新融合了光伏、无线充电、储能、大功率液冷超充、三种自动充电、V2G等前沿技术。
车主可以通过智慧化的平台系统进行车网互动、有序充电和预约充电，极大提升用户体验。
同时，该示范站还提供自助售卖、自助洗车、休息室、卫生间、全场Wifi等服务，是一个技术先进，功能全面，安全技术手段完善的一体化补能生态链。
并且，示范站采用了华为智能光伏组件控制器和各类电池健康监测技术，以及自动断电技术，为充电桩增加了电池健康度检测技术和烟感、水淹、倾倒自动断电技术。
本站拥有3种电池检测技术。该AI模型适配目前市场上所有类型的电池，将电池和已知电池状态的数据库进行比对分析，向车主提供故障预测、状态评估等服务，综合故障排查率达93%，位列全球第一。
电池发生风险时，平台会第一时间触发预警，如系统判定为高危风险，会直接停止充电
先进的监测技术能够使车主的充换电过程变得更安全、智能、高效、便捷。
深圳科华为示范站提供了7KW交流桩、180KW一体式快充桩、360KW分体式快充桩、480KW/600A全液冷超充桩、120KWV2G充电桩、450KW换电站充电机、EMS能量管理平台等产品，助力场站智能、高效、安全、可靠运行。
该示范站的超充桩以及可移动充电机器人均来自科华、国广顺能等同样与中国石油有合作的品牌。
中国石油表示，将以此为样板建设更多高质量的充换电基础设施，拓展公共交通领域绿色发展模式。
02、大举进军，多方联合
中国石油冬奥村的综合示范站成立是中国石油在补能站的布局方面又一个里程碑。其实，所有的质变都是量变堆积的结果。
在这之前，中国石油就已经加速布局针对新能源汽车补能市场。
先说今年以来，中国石油又成立了5家新公司和研究中心，其中4个与补能相关。比如3月6日，中国石油全资成立了四川西油新能源有限公司，公司业务就包括发电、输电、供电业务等。
不久之前，中国石油又出资15亿正式收购普天新能源100%股权。至今为止，中国石油单在充换电业务方面就涉及了电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站建设、充电桩销售、输配电及控制设备制造等。
而且，中国石油还牵手了大型央国企和新能源企业共同成立了充换电相关公司，比如国家电投、中国石化、宁德时代、上汽集团等都是中国石油布局充换电方面的合作伙伴，甚至中国石油还联合白酒巨头五粮液成立了四川中心绿色能源有限公司，经营充电桩销售、新能源汽车充换电设施销售、光伏发电设备租赁等。
如果说中国石油之前与巨头们联合成立新公司布局充换电是为了给加油站转型，那么，今天北京冬奥村的综合能源站则不仅仅是为加油站转型了。
这也意味着中国石油开始布局没有油味的“加油站”了。
03、角逐新赛道
“双碳”大背景下，随着新能源汽车市占率的不断增长，国家明确表示到“十四五”末，中国充电基础设施体系能够满足超过2000万辆电动汽车的充电需求，预计2025年充电桩数量将达654.3万台。
不仅如此，“新能源汽车充换电基础设施”还被列为新基建的七大重要领域之一，工信部、国家能源局等多部委也多次明确指出要积极支持充换电商业模式创新。
中国石油也加速破圈布局充换电，大举联合各行业巨头增强充换电实力，延长充换电产业链。
说到建设没有油味的充、换电站，中国石化也建设了类似的充换电站。像国家电投、国家电网等能源央国企也在积极布局。
另外，像协鑫能科、蔚来等这样的新能源企业。蔚来，作为新能源车企，一直都在提倡为新能源汽车换电补能，并计划到2025年底建设换电站超4000座。目前，蔚来已经在全国投建换电站近800座。
同样作为新能源车企，也是在中国新能源汽车销量最多的外企，特斯拉一直坚持充电方式为新能源汽车补能。截至2022年10月24日，特斯拉在中国已经布局了超级充电站数量超过1300座。
日前，壳牌在全球最大的电动汽车充电站在深圳正式开业。壳牌也表示将继续致力于在全球充电终端建设，目前在全球的加油站、交通枢纽、街道和超市等目的地拥有超过4万个公共充电终端，预计到2030年将增加至20万个。
无论是中国石油、中国石化、还是国家电投、国家电网，还是协鑫能科、蔚来、特斯拉等这些巨头们都在充换电这一新生赛道开始了新的角逐。
