成品油油轮
上周波罗的海成品油油轮运价指数收报869点，相较上上周收盘时的849点有所上涨。
美湾地区MR油轮运价九月以来不断下跌，上周略微企稳。美湾至英国—欧洲大陆TC14航线38,000吨油轮上周收盘运价指数未发生变化，仍报WS87.08点。美湾至巴西TC18航线MR油轮上周运价指数由开盘的WS177.08点逐步下跌7.08点，收盘报WS170点。美湾至加勒比TC21航线MR油轮表现较好，运价上涨19,166美元，触及535,833美元高点。
英国-欧洲大陆MR油轮运价水平稳步上涨。英国—欧洲大陆至美国大西洋海岸TC2航线37,000吨油轮运价指数上涨13.75点，上周末收盘报WS192.25点。阿姆斯特丹至拉各斯TC19航线37,000吨油轮走势相似，运价指数上涨13.13点至WS201.88点。
阿姆斯特丹至沿海城市洛美TC16航线60,000吨LR1油轮九月近期涨幅被抹平，上周运价指数下跌2.5点至WS165.63点。
苏伊士运河以西LR2油轮方面，地中海至日本TC15航线80,000吨油轮运价依然保持稳定，上周末收盘报2,945,833美元，相较上上周小幅上涨33,333美元。
中东湾LR油轮运价指数走软。中东湾至日本TC1航线75,000吨油轮运价指数由开盘的WS141.11点下跌5.83点，最终收报WS135.28点，往返航程等价期租租金26,326美元/天。这对MR油轮产生了连锁反应。中东湾至东非TC17航线35,000吨MR油轮运价指数下跌26.42点至WS264.29点，往返航程等价期租租金29,974美元/天。
LR1油轮上周运价指数同样下跌，中东湾至日本TC5航线55,000吨油轮运价指数逐步下跌7.19点至WS162.19点。中东湾至英国—欧洲大陆TC8航线运价再次小幅走软，临近周末收盘报51.70美元/吨，等价包干运费336万美元。
VLCC油轮
上周VLCC油轮市场各地运价走势周中开始出现转变。中东湾至中国航线270,000吨油轮运价指数攀升12点至WS49.88点，基于波罗的海标准船型的往返航程等价期租租金21,852美元/天。中东湾至美湾绕好望角航线280,000吨油轮运价指数上涨3.5点至WS26.89点。
大西洋板块，西非至中国航线260,000吨油轮运价指数上涨8点至WS51.65点，往返航程等价期租租金25,192美元/天。美湾至中国航线270,000吨油轮运价攀升883,333美元至8,094,444美元，往返航程等价期租租金27,843美元/天。
苏伊士型油轮
西非地区苏伊士型油轮持续承压。尼日利亚至鹿特丹航线130,000吨油轮运价指数再次下跌11点至WS66.82点，往返航程等价期租租金11,949美元/天。地中海和黑海地区，CPC至地中海航线135,000吨油轮运价指数再次持平于WS72.5-73点水平，往返航程等价期租租金7,566美元/天。中东地区，巴士拉港至拉瓦拉港航线140,000吨油轮运价指数上涨2点，至WS61.61点。
阿芙拉型油轮
北海地区，霍得角至威廉港航线80,000吨油轮运价指数回落4点至WS90点左右，往返航程等价期租租金为负，约-2,800美元/天。地中海市场，杰伊汉港至拉瓦拉港航线80,000吨油轮运价指数显出反弹迹象，上周四收盘攀升24点至WS108.61点，往返航程等价期租租金16,800美元/天。随着TD19航线有船舶以WS112.5点的运价水平被预订的隔夜消息传出，该航线租金价格可能会继续攀升。
大西洋板块另一侧，美国本土阿芙拉型油轮市场情况截然不同。墨西哥东海岸至美湾航线70,000吨油轮运价指数下跌11点至WS80点，往返航程等价期租租金为负，报-3,300美元/天。科韦尼亚斯至美湾航线70,000吨油轮运价指数下跌10点至WS90.71点，往返航程等价期租租金同样为负，报-377美元/天。美湾至鹿特丹跨大西洋航线70,000吨油轮运价指数上周再次下跌10点至WS90点，往返航程等价期租租金7,045美元/天。
