中国石油流通协会与金联创网络科技有限公司12日在北京联合发布的蓝皮书显示，我国炼油产能将进入新一轮扩张期，预计2024到2027年还将有8500万吨产能开工。
这份蓝皮书全称为《中国石油流通行业发展蓝皮书（2023—2024）》，其作者主要来自中国石油流通协会、中国石油大学（北京）经济管理学院、对外经济贸易大学“一带一路”能源贸易发展研究中心及多家能源央企销售公司等单位。
蓝皮书预计，2024年，我国将进一步整顿落后炼油产能约3500万吨，全年全国原油一次加工能力将维持在9.8亿吨，炼油平均规模将进一步提升。
“随着我国炼油产能规模持续扩大，成品油产量也将继续增长。”中国石油流通协会专家委员会秘书长孙仁金在介绍这份蓝皮书时表示，从需求端来看，2024年，随着我国经济持续回暖，高质量发展稳步推进，成品油需求仍将继续增长，但在燃油车保有量中低速增长、国际航线逐步恢复正常、新能源替代力度日渐加大的前提下，成品油消费将回归低速增长通道。
蓝皮书预计，2024年，我国成品油表观消费量将超过4.0亿吨。其中，汽油表观消费量将达1.5亿吨，同比增长0.7%左右；柴油表观消费量将达2.2亿吨，同比增长约0.1%；航煤表观消费量将达3850万吨，同比增长12.5%。
从价格情况来看，蓝皮书预计，2024年，国际原油价格将宽幅震荡，全年国际油价运行在每桶70到85美元之间。“这将加剧我国成品油市场价格波动风险。”孙仁金说。
此外，蓝皮书还指出，2024年，石油流通行业数字化转型将带来更高效的供应链管理、数据驱动决策、智能物流管理和客户体验改进；新能源汽车将继续保持增长势头，面临电动汽车市场扩大、充电基础设施建设、自动驾驶技术应用、能源存储技术改进和市场竞争加剧等机遇和挑战。这些变化将推动石油流通行业朝着更可持续、更智能化的方向发展，推动未来能源和交通系统的创新与进步。
事实上，新变化已在我国石油流通行业悄然发生。据中国石油流通协会秘书长暴广军介绍，随着新能源汽车发展，加油站零售在依法合规背景下正向充换电和非油服务转型；随着信息化技术发展，为终端用油单位提供市场资讯和服务的政策规范和设备也在逐步完善；新能源和相关技术手段，也正为行业节能减排提供有力支撑。
“长期以来，石油流通行业在保障国家能源安全、促进经济社会发展等方面发挥着举足轻重的作用。近年来，随着国内外形势的深刻变化，石油流通行业也面临着前所未有的机遇和挑战。”金联创创始人、联席董事长黄海新在蓝皮书发布会上说，“我们相信，这本蓝皮书将为我国石油流通行业的发展提供科学指导与建议，助力行业转型升级和高质量发展。”
