随着全球能源危机和环境改善的双重需求，能源变革已经成为全人类共同的主题，全球新能源汽车产销量正在飞速发展。这为动力电池产业提供了很大的发展空间，但是从目前我国动力电池产业发展状况来看，很多迫在眉睫的问题需要解决，否则将会对整个行业产生不良影响。
日前，在由中国化学与物理电源行业协会和电池中国网联合举办的动力电池应用研讨会的沙龙上，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙就动力电池目前的产业发展现状作主题演讲：
一、动力电池产业市场空间大 发展速度快
根据了解到的数据，2015年美国电动汽车的销量达到了11.5万辆，日本大约2.5万辆，德国2.4万辆，有媒体报道，挪威已经在考虑10年内禁售化石燃料汽车，为了实现这个减排目标，德国政府也考虑到2030年实现全部新车零排放。日本经济产业省规划目标是到2020年混合动力和新能源汽车的销量占到总销量的15%-20%，可以预见未来由美国、日本、德国、挪威这些世界发达国家所拉动的动力电池需求量会呈现跨越式的攀升。
我国动力电池最近三年不仅增长迅猛，发展空间也非常大。根据我国汽车工业协会统计的数据，从2009年到2016年6月，我国新能源汽车的销量已经超过了66万辆。我国《节能与新能源汽车发展规划(2012—2020)》提出到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产能要达到200万辆、累计销售量超过500万辆。
另据统计，我国人均汽车保有量仅为世界平均水平的大概60%左右，未来要满足14亿人口出行的需求，依托燃油车将会对能源和环境产生巨大的压力。业内人士表示，从中长期看，14亿人圆汽车梦只能寄托于电动汽车。所以从国内到国外，新能源汽车的发展为动力电池提供了广阔的发展空间。
目前，锂离子电池产业的发展势头已经显现。 据最新统计结果，2016年上半年全球动力电池产量中，中国动力电池企业有4家进入了前10强。截至2015年年底，我国锂电行业电池出货量超过60GWh，市场规模980多亿元人民币。其中数码类的锂电市场640亿元左右，动力电池300亿元左右，储能20亿元左右。
二、动力电池产业很多问题亟需解决
但是应该看到，随着我国新能源汽车发展起来的动力电池行业虽然时间不长，却暴露出来了很多问题。
首先是安全问题。2016年上半年，锂离子电池企业在生产时发生了多起安全事故，包括燃烧、爆炸，甚至严重的伤亡。这涉及到公众的生命、财产安全，这个问题必须马上解决。这方面中国化学与物理电源行业协会正在向一些主要的企业征求意见，制定关于锂电池行业安全生产规范。现在已经有20多家企业反馈了意见，协会将尽快启动相关的工作，作为行业内基本的安全生产的要求和标准。
其次是产品质量问题。2015年，在政策的强刺激下，车企都在忙着追逐补贴，动力电池企业也降低了质量的标准，导致部分劣质的动力电池流向市场。2016年开始，大量资金涌入动力电池行业，原有的一些动力电池企业都在积极扩产，还有一些原来根本不是这个行业的上市公司和非上市公司也在大量投入，加入到了动力电池行业，导致这个行业的从业者鱼龙混杂，真正踏踏实实静下心来做技术、产品的企业越来越少。行业不理性的发展导致一些不良后果的发生，消费者对电动汽车续航里程不足的投诉越来越多。产品质量问题，涉及到企业的诚信和发展前景，动力电池企业应该严格把关。
还有行业的协同发展问题。在国外，新能源汽车及动力电池产业链上企业之间的交流十分密切，在相互尊重知识产权的基础上，国内企业应该多沟通交流，不仅电池企业、材料企业、设备企业，上下游之间要纵向沟通交流，行业内部不同的企业之间也要横向交流，在充分交流的基础上协同发展，抱团发展，这样整个产业才会发展得更好，才有可能应对国外企业对国内市场的冲击。
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