在过去半年时间中，“三元电池暂缓用于商用车，新能源推广目录1-3批全部重申，配套未进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的动力电池的新能源车型不予通过审核”等一系列政策调整让新能源汽车上下游企业订单量全线缩水，政策的不明朗让业内人士普遍感到无所适从。
“受政策的挑战、市场的波动，公司上半年出货量受到影响，也打乱了原来的扩产计划。”一名实力不错的电池企业高层坦言道，目前达到原先的产能计划是有困难的，公司只能根据市场变化对扩产节奏做了些调整。
值得注意的是，在新能源汽车快速发展初期，国家针对出现的问题提高相关准入标准，这些政策调整措施被广大业内人士所理解。而且从大的发展方向来看，业内人士普遍对新能源汽车行业发展前景的看好没有变。
5月，国家相关政策仍处于调整期，动力电池企业的投扩产节奏是怎样的?业内人士可以从下列10家动力电池企业的项目进度一窥端倪：
1、亿纬锂能拟1.1亿元增资金泉公司推进动力电池项目
亿纬锂能5月11日公告称，拟以自有资金向全资子公司湖北金泉新材料有限责任公司增资1.1亿元。金泉公司注册资本从1.2亿元增加到2.3亿元，增资后公司投资额仍占金泉公司总股本的100%。
亿纬锂能表示，金泉公司主要生产方型电池，目前生产磷酸铁锂材料体系的新能源汽车电池和成组系统，本次增资有利于改善金泉公司的资产结构，提高其融资能力和综合竞争力，有利于金泉公司“新能源车用动力电池及集成系统项目”的快速推进，符合金泉公司和公司的整体发展战略。
2、比亚迪铁锂电池产能瓶颈已解决计划再新增6Gwh产能
2015年，比亚迪新能源汽车销售约5.8万辆，国内市场份额约20%，全球市场份额超过10%。2016年第一季度，根据中汽协数据，比亚迪新能源汽车销量约1.8万辆，国内市场份额约30%。下半年，随着更多城市补贴政策的出台和比亚迪新车型的上市，预计销量和市场份额均将进一步提升。展望2017年，比亚迪新能源汽车有望继续保持快速增长。
比亚迪表示，经过多年的运营和改进，目前公司拥有磷酸铁锂电池成熟领先的生产技术和工艺，已经差不多扩充到10Gwh，电池的产能瓶颈已基本解决，可以满足生产的需要。目前公司正在筹备的150亿的非公开增发，计划再新增6Gwh电池产能。新能源汽车整车方面，生产与传统车共线，整车产能不是问题。
3、横店东磁动力电池样品处于测试期5月底完成产品定型
横店东磁表示，现已有动力电池样品在实验室进行测试，5月进入中试阶段，5月底完成产品定型，6月份大试线会出来。电动汽车的电池单节的价格跟其单体容量有很大关系，同样的圆柱18650型有的单节卖到12-13元/支，有的只有7-8元/支。
公司研制、开发的单体容量大于2.6Ah，能量密度大于180Wh/kg的高性能长寿命动力锂离子电池。明年新能源汽车市场仍然会快速增长，供需修复也不会很快，所以原材料价格仍会坚挺。价格不会下得很快，预计明年的价格会9.5元左右，已与多家客户进行接洽。
4、德赛电池子公司动力电池项目已通过三星SDI认证
5月16日，德赛电池对外公开表示，公司从事动力电池相关业务的二级子公司惠州新源已通过三星SDI的认证审核，双方建立了商务合作关系。
资料显示，深圳市德赛电池科技股份有限公司主要资产是分别控股75%的电池公司、蓝微电子和惠州聚能三家子公司，以及间接控股的武汉市德赛高能电池有限公司、惠州市德赛杰能电池有限公司、惠州锂电和参股公司惠州市亿能电子有限公司。
5、骆驼股份5.5亿投建7亿Wh动力电池生产线
5月，骆驼股份发布公告，拟公开发行总额不超过人民币9亿元A股可转换公司债券。本次发行可转债集的资金将主要投入年产7亿Wh动力锂电池项目以及年处理15万吨废旧铅酸蓄电池项目的建设。其中，5.5亿用于建设年产7亿Wh动力电池生产线(可生产磷酸铁锂体系或三元体系方形铝壳动力电池)。项目建设期一年，建成后第一年投产73.33%，第二年投产100%。
6、北京国能电池投资25亿元建5亿安时动力电池项目
5月8日，北京国能电池在湖北襄阳签订了动力锂电池生产基地项目。该项目总投资25亿元，总产能5亿安时，可实现年产值36亿元。一期预计7月开工建设，建设产能2亿安时，投资12亿元，该生产基地还将引进国际最先进的全自动进口生产及配套设备约1200台(套)，实现年产值15亿元。
据北京国能电池副总经理张景舒透露，东风襄旅以及东风汽车系是公司主要客户。本次在襄阳建厂，正是为了配合东风汽车旗下系列车型对公司动力电池日益增长的订单的需求。目前公司与东风汽车方面签订了10多亿的订单。“仅东风系车型就能将我们的现有产能全部消化。”张景舒这样表示，选择在襄阳建厂，实现本地生产，加深与东风汽车的进一步合作。
7、国轩高科预计年底产能达16.5亿安时三元电池产能约6.5亿安时
经过十年的技术沉淀及充分的市场经验积累，拥有国内5大生产基地、全球5大研发中心，动力电池市场份额名列前茅，国轩高科已经成为国内动力电池企业同行的表率。
高工锂电网获悉，国轩高科注重产品推陈出新，磷酸铁锂与三元电芯同步推进，其他新型电池也在储备当中。公司预计今年底可达到产能16.5亿安时，其中三元电池产能约6.5亿安时(三元电池产线将于今年三季度正式投产)，未来公司将进一步通过产品技术进步及工艺设备升级提升产线生产能力。
8、沃特玛位于山西临汾和湖北十堰的两大动力电池项目投产
5月25日，从山西省商务厅了解到，作为山西省引进的重点新能源项目之一——沃特玛新能源核心技术产业园动力电池项目于近日在山西省临汾开发区(洪洞˙甘亭)工业园正式投产。此次投产的动力电池项目总投资44亿元，规划总产量3GWH/年。
5月26日，十堰沃特玛电池有限公司正式建成投产，填补了该市新能源汽车动力总成件生产的空白。十堰沃特玛动力电池项目由深圳沃特玛创新联盟投资建设，是十堰沃特玛新能源汽车产业园首个建成投产的项目，预计可实现年产2万台套动力电池组、3万台电动车的生产能力。
9、圣中新能源磷酸铁钒锂动力电池第二条生产线建成试产
5月，河北圣中新能源科技有限公司对外表示，公司年设计生产能力达30000万AH的磷酸铁钒锂动力电池第二条生产线相关生产设备已基本调试和改造完毕，6月15日即将迎来试生产。
圣中新能源计划总投资59亿元分三期投资建设的电动汽车动力总成项目，位于河北大名京府工业园区，占地规模达1100亩，主要生产新能源电动车、可充式磷酸铁钒锂电池、电机、总成、驱动等系统，产品广泛应用于电动汽车、储能等领域，投产后年生产纯电动汽车动力总成12000台(套)。
10、安洁科技:预计新能源汽车动力电池今年量产
安洁科技5月17日对外公开表示，预计新能源汽车动力电池在2016年会实现量产，并为公司贡献利润。安洁科技的主营业务是为笔记本电脑和手机等消费电子产品中使用的内部和外部功能性器件的生产销售。
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