节约燃料消耗的技术兴起于所谓的微型混合电力系统，它的电池强大，可以在停车或交通堵塞时关闭发动机。加之电池损坏修复技术—即当汽车受损时，电能得以产生并存储的系统—将使目前的启停系统更加有效。
生产并供应这种系统的美国江森自控有限公司表示，新技术可使燃料节约15个百分点左右。江森自控副总裁Mary Ann Wright称，“汽车制造商们希望从发动机内部燃烧的过程中挤出尽可能多的效能。这些技术叠加在一起只占电动汽车的一小部分成本“。江森不仅生产锂离子电池，同时也生产传统的铅酸电池。
这些系统的出现受益于美国计划在2025年前将汽车整体的油耗提升至54.5英里每加仑。早期的启停系统已经被包括丰田、通用和福特在内的主要汽车生产商们采用多年。现在新系统的出现，加上更为效率的电池组，使得系统整体变小，性价比更高。通过在更多不同的情形下关闭发动机，新系统将促进燃料的节约。
本网转载自其它媒体的文章及图片，目的在于弘扬石油化工精神，传递更多石油化工信息，宣传国家石油化工政策，推广石油化工企业品牌和产品，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本站文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
