这种新型3D打印电池样品在加利福尼亚州圣克拉拉市召开的3D打印会议上亮相。
截至目前，石墨烯3D打印电池样品的研发过程依赖于电池构成要素阳极、阴极和电解质等的单独打印。最终，一个多材质3D打印机能够同时生产整块电池。
最近，该公司向美国专利和商标局提交了一份临时专利申请，申请内容为“3D打印电池在材料和方法方面的创新成果”。
首席执行官Daniel Stolyarov说，由于动力源的必要性，石墨烯3D打印电池将在实现电子设备的打印中起到重要作用。扩大在该领域知识产权组合十分关键，它与石墨烯3D电池的首要目标一致，即为使用先进材料的3D打印功能器件建立一个生态系统。
Green Car Congress提供了一些细节：使用该公司开发的石墨烯增强型材料，通过3D打印过程，可用于组装功能型电池。该电池将可能成为3D打印构建过程中的打印对象。目前，3D打印电池样品的电压已经达到市场上销售的AA电池的。
该公司指出，石墨烯3D打印电池可能超越传统电池，因为它可以根据设备的具体设计，任意调整电池的形状、尺寸和规格。石墨烯3D打印电池设想能够实现即时打印和远程位置打印。同时，使用这项技术实现再充电速度远快于传统电池的超级电容器的3D打印，以及能够打印融入车身的电池。
瑞典的研究人员正在探索将碳纤维作为多功能结构锂离子电池的活性电极，应用于电动车中，即将蓄电结构融入车身。碳纤维材料具有较高的抗拉刚度、极限抗拉强度和锂离子嵌入能力，因此它是结构电极的合适候选目标。
该技术概念成功吸引了业界一些重要角色，包括沃尔沃汽车和美国能源高级研究项目部。该项目部已经资助该领域的研究项目约875万美元。
石墨烯3D目前有3项美国专利正在申请中。
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