2013年中国(郑州)汽车及零部件产业转移对接活动已顺利落下帷幕，省内外汽车及零部件企业的合作结出了累累硕果，更关注未来汽车产业的发展方向。中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，今年是我国汽车产业发展转型的重要时期，创新是产业发展的关键词，对企业来说，汽车动力电池及储能技术的创新研发将是创新的重点。
2012年，我国的汽车产销量已达2000万辆，连续4年世界第一;今年上半年，汽车的产销量也分别突破了上千万辆，增速达到12%。其中，国内品牌乘用车市场正处于低速发展时期，市场占有率下降了0.3%;在合资品牌中，日系车的降幅有所趋缓。
对于全年汽车产业的发展，师建华认为，上半年我国汽车市场集中度不高，产销增速高于预期，下半年增速预计维持在7%左右，全年全国汽车产销量预计在 2050万辆左右。其中，受需求多元化影响，SUV将保持旺盛的市场活力，加上企业愿意大力投入，增幅可能达到23%，高于其他车型;MPV及交叉型乘用车中，出口车辆由于受国内6、7月份出口下降的影响，可能难以达到预期目标。
师建华表示，未来一段时间全球汽车产业将迎来转型升级的重要战略机遇期，当前我国汽车产业发展面临着做强汽车产业的重大机遇，国家也出台多项政策措施支持产业发展;更加开放的大环境有利于汽车产业由以吸引外资型为主向进出口型方向转变。同时，汽车产业发展也面临着资源、能源、环境、道路交通等诸多矛盾。他认为，当前我国汽车产业对进口石油依赖度仍在升高，汽车二氧化碳排放量的占比也较大，单辆车排放水平与世界水平差距较大。此外，在城市的规划方面，国内城市的交通管理是根本问题，有的地方政府将交通问题的责任推给汽车单独所有人，属揽政行为。
对此，师建华建议，汽车产业的发展首先要加快技术的创新，企业更要加快技术创新步伐，形成世界一流的研发能力，争取实现创新率达4%的目标。近年来，河南汽车工业企业不断加大科技投入，目前已有省级以上汽车工程技术(研究)中心89家，其中国家级的有9家;经国家认可的实验室和检测机构有9家;经批准的科技院士工作站、博士后工作站各9个;多家企业产品开发投入费用占销售收入的比例已达3%~5%，河南汽车行业的创新体系建设取得了新突破。师建华认为，在当前新能源汽车发展如火如荼的时期，要建立汽车产业的国家创新体系，汽车产业未来的重点在于汽车动力电池及储能技术的研发创新上。
其次是推动转型升级，提高核心竞争力。通过优化产业结构，实现汽车产业的低油耗、低排放;推进新能源汽车研发与产业化及产业链整体协调发展;提高合资合作水平，使企业间的合作实现由生产型向产业链高端合作、国内合作与国内外合作的转变。同时，支持做强中国品牌，培育国际竞争力的汽车企业集团，大力推进中国品牌汽车海外事业的发展。
最后，师建华认为，应推进产业的良性互动，使汽车与相关产业同步发展。在提升汽车制造技术和装备技术水平的同时，协调汽车与车用能源产业、信息产业的发展;协调好新能源汽车与基本设施建设关系，实现汽车与社会协调可持续发展。
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