富水路一带的河边将规划改造成慢行空间样板步道，今后将在普陀地区推广。 /晨报记者 殷立勤
近日，新闻晨报官方微博、微信及官方APP周到先后报道了《上海一车主被群众拦下怒怼：教教你怎么开车!》一文，引起市民热议，不少市民在文后回复，“现在的道路还是以机动车辆优先通行为主，这种设计理念是该升级了!”
一些市民指出，现在一些道路对行人和骑行者并不“友好”，“步道太窄”“骑行道路断断续续”“盲道上竖着公交站牌或电箱”，“街区是适合漫步的”，乍看上去只是一件生活小事，却和市民生活息息相关。
在现代城市生活中，街道日益被赋予多重角色。一条理想的街道，不仅仅是允许车辆、行人通过的基础设施，还应该能够促进人们的交往与互动，寄托人们对城市的情感和印象，推动环保、智慧的新材料、新技术的应用，增强城市魅力和激发城市活力。
究竟什么是适合漫步的街区?理想中的街道又是什么样的?
万里街道将现5公里彩路
适宜的街道应当“慢行优先”、“步行有道”。2016年，上海市规土局、市交通委、市城市规划设计研究院编制发布了《上海市街道设计导则》提出，要合理控制机动车道规模，增加慢行空间。
据普陀万里街道透露，“十三五”期间，万里街道将打造“慢行优先”的5公里彩色路，将以蓝绿橙红四色铺装分别体现滨水灵动、生态绿色、艺术文化、社区魅力四个主题。让市民步行有道，拥有宽敞、畅通的步行空间;同时也保障了非机动车，特别是自行车行驶路权。
据了解，其中作为示范段的滨水展示段将于2018年初率先动工，其范围从富水路以北，横港河道为界，东起真华路，西至中环路。滨水段用蓝色铺装，寓意着碧波荡漾，沿着横港河道听着流水潺潺，惬意享受。考虑到富水路东端横港河边现状步行道较窄，大部分路段仅1.5米宽，且市政道路灯安置在步行道的中间，仅仅满足城市居民平时生活行走，并不能满足设置慢行步道的条件，因此在现状基础上进行设计改造，横港河与步行道之间架一条特色木栈道，既满足慢跑要求，又能提升城市景观环境。
此外，位于先行示范段中部的口袋公园，将成为健身慢步道上的重要节点，近期将以大草坪绿化和人文雕塑、休憩台阶为主，而远期规划则将打造云体育中心、儿童游戏场、极限运动场、游憩步道等内容。
用脚步为信号灯发电
打造智慧街道，需要完善出行辅助。如提升交通信号灯智能化水平、提供具有时效性的公交信息发布、由公共自行车租赁点提供周边租赁点信息及预约服务等。
据了解，万里街道将通过提升步道沿线服务设施配置，在慢行步道附近规划自行车停车场，打造开放贯通、功能完善的区域慢行系统。
除了配套和提升的这些“城市家具”同时，远期还将铺设一条靠行人“发电”的步道，将脚步带来的动能转化为电能。这条以水泉路为载体的1公里“动力加速度轴”，当人们每一次踩在地砖上，地砖都能产生7瓦特的能量。生成的能量都会被存储在电池中，然后当路灯需要使用时，会直接利用存储在电池中的电量，成为一个城市离网型电源，大大减少道路上的电能消耗。
此外，远期万里街道还将以新村路为载体铺设1公里“星光步道”，步道采用发光石、天蓝色地垫路面。发光石白天吸收太阳能或者光线能量，到了晚上就化作了星光之路。夜晚可形成星空般的景观效果，代替路灯，让行人有漫步星空之感。
环世纪公园将一跑到底
在一个慢行城市，市民的骑行和步行体验需要是顺畅的。去年，浦东将环世纪公园步道建设提上日程，着力解决步道没闭合，距离车道太近等诸多问题，形成跑步道、慢行道线性穿梭交织的环世纪公园“金丝缎带”。
按照改造方案，内外步道双线设置，增加慢行步道空间，丰富慢行健身体验。打通内圈步道断点，形成连续步道。充分利用人行道路及道路绿带的空间特征，于绿带内新建慢行步道，改建现状步道，形成内、外双线的总体断面形式。步道沿线将原有相对密闭的、防护功能为主的绿带打造通透明亮、一年四季景观特色的慢行步道。
目前，环世纪公园锦绣路外圈步道已经完成贯通。另外，环世纪公园慢行步道将在现有贯通的基础上，建成三座跨河桥，一路上还将有饮水点、物品寄存、健身器械、照明等服务设施。
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