中国锂电行业的企业正在经历前所未有的局面。
一方面是下游新能源汽车市场的急剧扩张，为所有的企业提供了巨大的发展机遇。
2016年中国新能源汽车领域投资超级火热，新增规划投资项目数量和规模超过之前五年的总和。战新产业研究院(SEIR)根据市场可跟踪信息统计，2016年中国超过70个企业新增新能源汽车项目投资，总投资项目数量达87个，总规划投资额达3777亿元，规划新增新能源汽车产能达1028万辆。
这迫使锂电行业的企业都要去思考如何扩大产能和规模，以满足新能源汽车的需求。市场空间更加广阔，“钱”景摆在面前，能否抓住取决于企业的决断力和过往的积累。
另一方面，锂电行业的企业却又不能也不敢掉以轻心。
在市场急剧变化过程中，总有企业会掉队甚至被淘汰掉，我们不能总是报以“不会是我”的心态来迎接这一切，而是要更加积极主动。
那么，笔者今天就来浅薄的讲一讲，中国的锂电企业在二十年未遇之变局下，为什么不能也不敢掉以轻心?权作抛砖引玉。
首先，新能源汽车对电池的要求肯定跟数码电池不一样。
电池厂商的产能规模得跟上、质量得跟上、管理得跟上、生产自动化程度得跟上、电池能量密度得跟上;随之而来，对材料厂商和设备厂商等供应商也提出了更高的要求。
材料厂商需要研发出能量密度更高、安全性更好的材料，才能满足电池厂对质量的要求;设备厂商需要研发自动化程度更高的设备，以适应电池厂商的要求和变化。这一切，都是为了满足新能源汽车轻量化、高续航里程、高安全性、低成本的要求。
其次，新能源汽车从2009年的“十城千辆”工程开始推广，在2014年之前都是政府在强推，收效甚微;直到2015年，补贴政策落地，才真正迎来了爆发。
上文提到2016年新能源汽车项目的规划投资，接下来说另一个数据，2016年，中国动力锂电池新增项目达83个，总规划投资额达1820亿元。
这两个数据说明，国家政策给力了，吸引了无数的资本在这一两年内涌向新能源汽车和锂电行业。
那么问题来了，面对产业突然的爆发，我们的专业人才配套能否跟上呢?
汽车行业还好说，它本身就是国家的支柱产业，从业人员庞大。麻烦的是锂电池行业，真有那么多专业的人才去满足突然增多的项目吗?
所以，各位企业，你们做好了被挖人的准备了吗?
笔者相信，在今天，锂电行业的所有企业留住人才的紧迫性要远远大于过往。然而我们留住人才的思维能否跟上时代呢?
关于如何留住人才，有各种各样的管理论文、专著去阐述。核心无非两点：委以重任，给够钱。
具体怎么做，每个企业有每个企业的做法。在笔者所接触到的锂电企业中，有很多企业在阐述企业价值观的时候，都会明确表示企业同员工共同成长，甚至利益共享。但真正能做到的少之又少。
那么锂电行业究竟有没有“别人家的企业呢”?
以去年的年终奖来看，相当多的企业都会根据绩效来发放。但大手笔的我只看到一家叫做广州红运混合设备有限公司的企业。
这家公司2016年年终发了六台大众宝来，其他的各类小奖项不计其数。而事实上，广州红运只是一家做搅拌机设备的企业。
所以，下游那些动不动几十百把亿的电池企业，你们没有人家做得好哦。
笔者认为，局面变化了，所有的思维都要跟随进步，今天的锂电行业企业已经不允许出现“江南皮革厂”了，这样的企业没有生存空间。
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