日前,厦门市人民政府网站发布了《厦门市电动汽车充电基础设施专项规划(2016—2020)》,文件中提及,到2020年,厦门本岛、海沧新城、集美新城等重点区域充电服务半径小于0.9公里。
一座城市,如果要拥有很多电动汽车,得先解决充电桩问题。
日前,厦门市人民政府网站发布了《厦门市电动汽车充电基础设施专项规划(2016—2020)》,文件中提及,到2020年,厦门本岛、海沧新城、集美新城等重点区域充电服务半径小于0.9公里。
这意味着,未来市民开电动汽车上路,900米范围内就可找到充电设施。
目前充电桩集中在岛内
这一两年,厦门电动汽车数量愈来愈多,然而,电动汽车增长数量并没有如同预期。截至2015年底,全市累计推广应用电动汽车2460辆。
在充电设备方面,截至2016年5月底,全市累计建成40个公交车充电桩及493个小型车充电桩,初步形成了厦门本岛平均服务半径2公里的公用充电网络。在493个小型车充电桩中,有公共充电桩396个(思明区183个、湖里区184个、海沧区26个、翔安区3个),可见,公共充电桩主要分布在厦门岛内。
到2020年建近3万充电桩
按计划,到2020年,厦门市汽车保有总量预计接近130万辆,电动汽车数量比例约占汽车保有量的2%—3%。届时,厦门市推广电动汽车总数约为2.6万辆。
到2020年,厦门将建设公交车充电桩540个,建设公共充电桩4351个,建设专用充电桩2.22万个,厦门本岛、海沧新城、集美新城等重点区域充电服务半径小于0.9公里。
值得一提的是,2.6万辆电动汽车年充电量约2.2亿千瓦时,可节约燃油0.82亿升,减少二氧化碳排放量约19.6万吨。
新住宅停车位都将配备
对于市民而言,最关心的应该是充电桩是如何分布的?
据悉,新建住宅停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件,大型商场、超市、医院、学校、文化体育场馆等公共停车设施应当配套建设电动汽车充电设施,安装或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。
本网转载自其它媒体的文章及图片,目的在于弘扬石油化工精神,传递更多石油化工信息,宣传国家石油化工政策,推广石油化工企业品牌和产品,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,在此我们谨向原作者和原媒体致以敬意。如果您认为本站文章及图片侵犯了您的版权,请与我们联系,我们将第一时间删除。