普鲁迪航空航天学院研究人员实验数据显示，改善后的3D打印技术可获得比传统燃料电池更有利的产品。日前，普鲁迪航空航天学院的博士候选人Monique McClain在固体燃料电池上测试Next Offset Solutions公司改良后的3D打印技术(类似用于火箭推进剂)，实验结果显示，3D打印版本产品与传统燃料电池相比更有利，可保证燃烧的均匀和可预测性。
Next Offset Solutions公司将高振幅超声波振动应用于喷嘴，减少摩擦，使材料平稳流动。该超声波挤出方法可以远程进行，并且不需要通常添加到粘性材料中的危险溶剂来塑造它们，更为便宜和安全。
加持上述技术的3D打印，可以实现复杂几何形状更精确的活化推进剂，改变燃料电池的形状和结构，进而影响燃料电池的燃烧方式，因此工程师可以设计燃料电池，在中心燃烧更快，以提高推力。
普鲁迪航空航天学院的博士候选人Monique McClain拥有使用含能材料的经验，并在固体燃料电池上测试该方法，就像用于火箭推进剂那样。
她的调查结果显示，3D打印版本与传统燃料电池相比有利，燃烧均匀且可预测。通过3D打印，可以对复杂几何形状实现更精确的活化推进剂， 改变燃料电池的形状和结构则会影响它燃烧的方式，因此工程师可以设计燃料电池，在中心燃烧更快，以提高推力。
Next Offset Solutions表示，3D打印的燃料电池提供了一定程度的定制，可以极大地改变火箭和导弹的制造方式，为火箭动力背包做好了准备。
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