动力电池应用分会研究部分析数据显示，2018年10月，我国新能源汽车动力电池装机量约5.93Gwh，环比增长3.67%，同比增长103.28%;1-10月累计装机总量约34.62Gwh。
从车辆细分类别来看，2018年10月，我国新能源乘用车动力电池装机量约4.03Gwh，环比增长22.29%，同比增长223.61%，1-10月累计装机量为21.6Gwh;新能源客车动力电池装机量约1.3Gwh，环比下降30.03%，同比增长28.43%,1-10月累计装机量为10.2Gwh;新能源专用车动力电池装机量约0.55Gwh，环比增长7.57%，同比下降9.07%,1-10月累计装机量为2.8Gwh。
从不同动力电池类型来看，5.93Gwh装机总量中，三元动力电池装机量为3.98Gwh，占比67.09%;磷酸铁锂动力电池装机量为1.85Gwh，占比31.15%;锰酸锂动力电池装机量为0.06Gwh，占比1.02%;钛酸锂动力电池装机量为0.04Gwh，占比0.73%。
从电池企业来看，宁德时代以2.49Gwh的动力电池装机量位列第一，占10月总装机量的41.9%;比亚迪紧随其后，动力电池装机量为1.32Gwh，占比22.27%，合肥国轩高科排名第三，动力电池装机量为0.28Gwh，占比4.74%。同上月相比，排名前两位的动力电池企业没有发生变化，行业龙头企业地位依旧稳固。
图：2018年10月TOP10动力电池企业
整体来说，2018年1-10月我国新能源汽车动力电池装机量整体呈现增长趋势。在动力电池材料方面，本月三元动力电池占据将近7成的市场;在动力电池企业方面，宁德时代和比亚迪双巨头主导市场，这两家企业动力电池装机量之和占据10月动力电池装机量市场的64.16%。
本网转载自其它媒体的文章及图片，目的在于弘扬石油化工精神，传递更多石油化工信息，宣传国家石油化工政策，推广石油化工企业品牌和产品，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以敬意。如果您认为本站文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
