中国地质大学(武汉)等研制出氢能客车燃料电池发动机

   2018-01-11 中国科学报

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核心提示:近日,开沃泰歌号氢能城市客车量产车型在武汉正式亮相。客车首次采用泰歌号氢燃料电池发动机,而该发动机由中国地质大学(武汉)资

近日,“开沃·泰歌号”氢能城市客车量产车型在武汉正式亮相。客车首次采用“泰歌号”氢燃料电池发动机,而该发动机由中国地质大学(武汉)资环工研院与同济大学联合组建的武汉泰歌氢能汽车有限公司开发,寿命长达10000小时以上,续航里程超过1000公里。

据介绍,作为新能源汽车的核心要素,“泰歌号”氢燃料电池发动机模块效率高于国内同类产品,所采用的燃料电池电堆具有比功率高、寿命长、体积小、适应性强等优点。其主要技术指标在全球具有领先优势,可在零下20摄氏度的低温环境启动,具备智能化故障诊断功能。

记者从现场获悉,“开沃·泰歌号”氢能客车只需加氢3到5分钟,能续航450公里以上,百公里耗氢不大于5.2公斤。车身为公交车车型,长8.5米,可载客56人。

据了解,该燃料电池系列车型将在2018年实现批量生产,第二季度在武汉市东湖高新区投入示范运营,随后进行规模化推广,助力湖北、武汉抢占氢能汽车产业高地。在未来两年内,将生产制造3000台“开沃·泰歌号”氢能汽车。



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