锂电池技术出现突破，加拿大滑铁卢大学(University of Waterloo)宣称，能让锂电池的蓄电量大增，未来电动汽车充电一次可跑里程，有望从当前的 200 公里增加 3 倍至 600 公里。
Oilprice、electrek 报导，滑铁卢大学博士研究生 Quanquan Pang 和指导教授 Linda Nazar 等人发布论文，宣称研发的新技术能大幅提升锂电池的电量，电动汽车充电一次可跑里程数将可增加 3 倍。该论文登载于能源期刊《Joule》。
锂电池的一大问题是，重复充放电后，阳极容易生成树枝状结晶(dendrite)，可能造成短路。Pang 表示，他在电池内携带电荷的电解液中，加入磷和硫制成的化学化合物，此一化合物会和锂金属电极作用，形成极薄的保护层，解决树枝状结晶问题。
Pang 现在是麻省理工大学(MIT)的博士后研究生，他说，此一突破代表电池将更便宜安全，能使用更久，电动汽车续航力将大幅提高。
尽管新技术看似潜力无穷，electrek 警告，要让锂电池充电速度变快、或电量增加、或更为耐用，若是只要达成上述之一，难度不高，难就难在要让锂电池具备上述所有优点。滑铁卢大学的研究突破在实验室表现极佳，是否能够商用，还不清楚。
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