LG化学对政府的调查结果并不认同。现代汽车宣布召回事件后，LG化学随即回应称，该车型起火并非因为电芯存在问题，具体的起火原因当前尚未确定。
现代KONA的频发起火，让其核心动力电池供应商LG化学陷入舆论漩涡。
据外媒报道，韩国交通运输部经过调查后，正式宣布近期发生在济州岛的一起现代KONA起火事故的原因与“电池缺陷导致电池内部短路”有关。
KONA自2018年4月上市以来，已经在海内外一共发生了13起火灾事故，电池供应来自LG化学。
在此情况之下，外媒报道称现代汽车计划召回25564辆KONA新能源汽车，很有可能使用其他电池供应商的产品来替换LG化学，以消除隐患。
不过，LG化学对政府的调查结果并不认同。现代汽车宣布召回事件后，LG化学随即回应称，该车型起火并非因为电芯存在问题，具体的起火原因当前尚未确定。
LG化学还表示，他们与现代汽车一起进行了“事故重演实验”，而实验结果并未出现起火，因此不能将起火事故的原因归咎于电池存在缺陷。
尽管LG化学否认其电池存在质量问题，但出于安全的考虑，现代等其它主机厂有可能采用其它供应商的电池对LG化学进行替换，或将对LG化学第四季度的动力电池业务产生不利影响。
就在最近，LG化学公布了第三季度初步财报数据，公司预计7-9月实现营收7.5万亿韩元(约合人民币442亿元)，环比增长8.2%，同比增长8.8%;营业利润达到了9021亿韩元(约合人民币53亿元)，环比增长57.8%，同比增长158.7%。
LG化学表示，公司营收利润增长主要是由于石化和电动汽车电池销售强劲。
受益于特斯拉model 3、现代KONA等电动车销量增长带动，LG化学的动力电池出货量在2020年实现增长，带动其电池销售额大幅提升。
在中国市场，GGII统计数据显示，2020年1-8月，LG化学为国产特斯拉model 3配套70083辆，实现装机电量约4GWh。
业绩持续增长为LG化学分拆其电池业务提供了信心和机会。
9月17日，LG化学召开理事会通过了分拆电池业务的决议，计划在12月1日成立电池新公司(暂定为LG Energy Solution)。
持续增长的订单和出货量也在要求LG化学进一步扩充产能。进入2020年以来，LG化学已宣布将投资近100亿元用于扩建其在中国、波兰、美国等工厂的电池产能。
尽管LG化学对其动力电池业务充满信心，但当前仍面临着较大的压力和挑战。
上述起火事故不仅会对LG化学的动力电池订单和出货量增长产生负面影响，还有可能要求LG化学对此作出巨额赔偿，从而削弱其电池盈利能力。其电池分拆计划也有可能因此而推迟或调整。
在此情况之下，LG化学的动力电池出货量在第四季度能否继续保持增长态势还有待观察。
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