3月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年2月新能源汽车电池产量及装车量数据。
2020年2月，我国动力电池产量共计0.9GWh，同比下降81.3%，环比上升8.6%。
其中，三元电池产量0.5GWh，占总产量51.3%，同比下降84.7%，环比增长26.5%;磷酸铁锂电池产量0.4GWh，占总产量48.7%，同比下降73.7%，环比下降3.6%。
2020年1-2月，我国动力电池产量累计1.7GWh，同比累计下降85.1%。
其中，三元电池产量累计0.8GWh，占总产量47.9%，同比累计下降87.5%;磷酸铁锂电池产量累计0.9GWh，占总产量51.6%，同比累计下降80.6%。
从动力电池装车量情况来看，2020年2月，我国动力电池装车量再次呈现较大幅度下降，共计装车0.6GWh，同比下降73.4%，环比下降74.2%。
其中，三元电池共计装车0.5GWh，同比下降71.8%，环比下降67.0%;磷酸铁锂电池共计装车0.1GWh，同比下降76.2%，环比下降89.4%。
2020年1-2月，我国动力电池装车量累计2.9GWh，同比累计下降59.6%。
其中，三元电池装车量累计2.1GWh，占总装车量72.1%，同比累计下降60.4%;磷酸铁锂电池装车量累计0.8GWh，占总装车量27.4%，同比累计下降54.1%。
从单台车平均装车电量情况来看，2020年2月，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量50.2kWh，环比上升5.2%，主要为纯电动乘用车高带电量产量比例上升带动。
纯电动乘用车方面，2020年2月的单台车平均装车电量为51.5kWh。
纯电动乘用车电池系统能量密度分布来看，2020年2月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140(含)-160Wh/kg区间车型占比最高，2月产量共计0.5万辆，占纯电动乘用车57.3%。
125(含)-140Wh/kg和160(含)Wh/kg以上车型产量占纯电动车哼用车总产量比例分别为9.9%和32.7%，125Wh/kg以下车型占比降低至0.1%。
企业方面，2020年2月，我国新能源汽车市场共计25家动力电池企业实现装车配套，较2020年1月减少18家。
排名前3家、前5家、前10家动力电池装车量分别为0.46GWh、0.56GWh和0.59GWh，占总装车量比分别为77.4%、93%和98.7%。
宁德时代、松下和LG化学为当月装车量排名前三甲。
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