GGII通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年10月我国新能源汽车生产约8.3万辆，同比下降39%，环比增长9%;动力电池装机量约4.07GWh，同比下降31%，环比增长3%，本月新能源汽车产量及动力电池装机量均不及预期，年末翘尾效应未凸显。从本月数据上看，出现以下特点：
其一：各车辆类别产量及动力电池装机量同比增速均下降20%以上。10月新能源乘用车生产约7.2万辆，同比下降39%，装机量约3.0GWh，同比下降26%;新能源客车生产约0.3万辆，同比下降58%，装机量约0.62GWh，同比下降52%;新能源专用车生产约0.8万辆，同比下降31%，装机量约0.45GWh，同比下降25%。
其二：专用车产量及动力电池装机量环比大幅增长，乘用车和客车不及预期。10月新能源专用车生产约0.8万辆，较上月增长174%，装机量约0.45GWh，较上月增长137%。而新能源乘用车产量及动力电池装机量较上月分别增长3%和-1%;新能源客车产量及动力电池装机量较上月分别增长-21%和-16%。
其三：前十竞争格局企业出现多头并进。在本月动力电池装机量排名前十企业中，力神、中航锂电、亿纬锂能、桑顿、鹏辉同比增速均出现不同程度的正增长。其中，力神凭借配套宝骏E100数量的增长，挺进本月动力电池装机量排名第三位。
2019年10月动力电池装机量TOP10企业
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