9月13日，国轩高科与江特电机在江西宜春签订战略合作框架协议。根据协议内容，江特电机将向国轩高科供应不低于500吨/月电池级碳酸锂，按此计算，预计每年可为至少10GWh磷酸铁锂电池的生产提供原材料保障。此外，公告还表示，双方还可在各自新能源产业链上有优势竞争能力项目进行探讨，比如储能、新能源电机等领域，待方案成熟后，实现强强联合，延伸产业链。
据公开资料显示，每吨碳酸锂约可供应4吨磷酸铁锂的生产，1Gwh电池需要磷酸铁锂正极材料2200-2500吨左右。按此计算，江特电机每月向国轩高科供应不少于500吨/月的电池级碳酸锂，预计每年可至少保障10GWh的电池产能。另据动力电池产业创新联盟数据，国轩高科今年1-8月动力电池装机量为4.1GWh，同比大增242%，随着国轩高科动力电池需求的不断释放，保障碳酸锂的供应显得尤为重要。
磷酸铁锂作为生产LFP电池的重要原材料，随着目前对LFP电池的需求剧增，供给产生严重缺口。截止9月10日，国内动力型磷酸铁锂材料均价上涨到6.25万元/吨，与1月初的3.7万元/吨相比，价格已上涨了69%。不仅如此，作为重要原材料的碳酸锂目前货源紧张、拿货困难问题已经对部分企业的产能释放造成影响，资源往头部企业侧重的趋势愈发明显。
为了保障原材料供应稳定，国轩高科年初已与宜春市政府签订了投资合同，建设国轩高科宜春锂电产业园项目。8月初国轩高科在宜春市分别与宜丰县人民政府、奉新县人民政府正式签约建设年产10万吨碳酸锂项目，项目全部达产后，可供应150GWh磷酸铁锂电池产能。项目均为分两期建设，一期项目计划2022年底建成投产，预计4万吨碳酸锂当量，二期项目计划2025年底建成投产，预计6万吨碳酸锂当量。此次与江特电机签署合作协议，将保障国轩高科眼前原材料供应问题。
保障原材料供应稳定和成本已纳入大众和国轩高科重要议程。
7月中旬，国轩高科公告与大众集团签署的《关于电池战略合作关系的谅解备忘录》（以下简称"谅解备忘录"），其中内容之一是双方考虑对上游原材料(包括但不限于矿产资源、四种核心材料)、机械设备采取联合采购或联合投资的形式；通过长期包销协议、金融投资等方式稳定原材料供应和成本。
谅解备忘录还显示，双方拟合作开发用于在德国萨尔茨吉特生产的三元标准电芯，进一步探讨合作开发磷酸铁锂电芯。此外，大众汽车集团将在满足条件的情况下选择国轩高科作为其标准电芯的战略供应商。双方将在新能源汽车基础设施建设，电池梯次利用和电池回收，JTM、CTP、CTC 等先进技术的研发等领域开展合作。对于这一合作，大众汽车集团管理董事会主席迪斯表示，将携手国轩高科成为世界三大电池制造商之一。
国轩高科对未来产能规划上，短短一年时间也发生了变化。在今年国轩高科半年报中显示，到2025年国轩高科将形成300GWh的锂电池产能规模。而去年10月，国轩高科副总裁黄章喜表示，国轩高科计划到2025年实现电池年产量达到100GWh。这一口径的变化，也正在表明国轩高科对未来前景的信心。
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