导读:得益于全球新能源汽车的持续高涨,1-7月全球累计装机量达到137.1GWh,同比增长了143.6%。
7月,全球动力电池市场依然呈“三足鼎立”的格局。宁德时代的市占率进一步提升至32.6%,与LG、松下逐渐拉开差距。
值得一提的是,比亚迪销量正在突飞猛进的增长,其搭载的动力电池装机量正在“悄悄”逼近松下,跻身前三的梦想将不会太远。
根据韩国市场研究机构SNE Research数据显示,7月份,全球动力电池装机量为22.6GWh,环比下降11%。
7月,宁德时代、LG、松下依然高高在上,稳居前三。比亚迪、SKI、三星SDI、中航锂电、国轩高科、远景AESC、PEVE分列前十,其市占率达到93.4%。
SNE数据显示,7月,宁德时代动力电池装车量达7.4GWh,较去年同期增长168.6%,市占率达32.6%,继续保持全球领先地位。
与去年同期相比,比亚迪和中航锂电装机量同比也分别增长218.3%和 355.1%,其中比亚迪装机量2.1GWh,环比大涨23.5%,市占率为9.3%,同比上涨3.4个百分点,市占率正在逼近松下。而 AESC,7月动力电池装机量呈现国内唯一负增长,相较去年同比下滑7.2%。
韩国电池企业7月增长不敌头部平均,市占率同比下滑。虽然韩国企业7月装机量同比继续增长,但是相较于全球排名前10企业平均 100%的增速,LG 新能源、SKI 以及三星 SDI 同比增速分别仅为 80.6%、90.5%、12.4%,不敌头部平均水平。
韩国电池企业7月市占率均呈现一定下滑。7月,LG新能源、SKI以及三星 SDI市占率同期相比下降分别约2.5%、0.4%和 3.4%。
得益于全球新能源汽车的持续高涨,1-7月全球累计装机量达到137.1GWh,同比增长了143.6%。
1-7 月,全球动力电池行业 CR3 达 68.5%,较去年同期提升 1.1 个百分点。
装机量排名前十的企业分别是宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SKI、三星SDI、中航锂电、国轩高科、AESC、PEVE,10家企业合计占比93.9%。
具体来看,宁德时代今年1-7月装机量为41.2GWh,环比增长20.8%,市占率高达30.1%,与LG差距逐渐拉大,松下更是落后很多。
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